Моя третя машина. Після Пежо, машини яка повзала б, дуже нехотілося. Тому знову два літри))) До речі саме цій машині я програвдраг на тристасьомому) Єдине — Пежо було на зимовій гумі, а Нубіраще на літній, такщо по сухому асфальту Пежо перші 50 метрів лишалочорні смуги)))
По ходовій машинка в ідеалі. Нижні передні ричаги переточені підсайленти від Кемрі. 70 тис, а вони як нові(UPD — оригінальнісайленти від Кемрі відходили майже 100 тисяч, замінник брати безсенсу, вони всього на 30% дешевші, а ходять 25-30 тисячмаксимум)
Мотор масло підсьорбує, але в межах норми — до літра на 10 тис. Пижбрав десь півтори.
Кузов — багато нюансів по дрібницях, але корозії ніде нема, весьціленький.
Салон… Був ну дуже вже брудний… Благо корейці продумали все так, щоб видмивати було легко) Дверні карти робираються на 3 частини)Розібрав салон повністю, відмив и зібрав до купи. Треба робитишумоізоляцію, бо дуже некомфортно в машині по трасі.
Далі буде…
