Настав час міняти масло цього разу взяв Wolf Vitaltech B4 Diesel5W-40. Також у планах було поміняти стартер (начебто він повільнокрутить), який лежав уже рік у шафі, термостат і вентиляторрадіатора у мого тріснуть кожух.
Заїхав я своїм ходом і так вийшло, на щастя, що авто вже в боксіперестало запускатися… Після довгих пошуків причини навітьпідкурювали аккумулятор Стартер крутив швидше так, авто нестартувало Майстер (не сивий дід, а молодий хлопець) виявивпричину. Він від'єднав патрубок на ЄДР вакуумний тоненький іобхопив його губами)))) в цей час я робив запуск двигуна, а вінсилою легень створював вакуум і відкривав ЄДР! я чесно кажучи був ушоці! Ми завели машину без штовхача на підйомнику!
Причиною крім підклинив ЄГР був клапан управління тискомA0005450427 оригінал коштує 90 євро, а METZGER 60євро, клапанвисить під бочком. Ось він — між іншим made in USA! штука маленькаі чомусь важка, як для шматка пластику. Тепер від нього такий звукпішов — нагадує рвану мембрану, чи реально його відремонтувати —видно, що він розбірний? Використовується цей клапан на багатьохавто, наприклад./>
Mercedes Benz S-class (w140, v140, c140)
Mercedes Benz ML-class (w163)
Mercedes Benz A-class (w168)
Mercedes Benz C-class (w202)
Mercedes Benz C-class (w203)
Mercedes Benz C-class (s203)
Mercedes Benz CL203 Sportcoupe (c203)
Mercedes Benz CLK-class (c209)
Mercedes Benz E-class (w210, s210)
Mercedes Benz S-class (w220, v220)
Mercedes Benz G-class (w463)
Mercedes Benz Vaneo (w414)
Mercedes Benz Vito (w638)
Mercedes Benz Sprinter (w901, w902, w903, w904, w905). Чи лівий ізправим поміняти місцями?
A0005450427
Коментарі20
Клапана ці взагалі до запуску ніяким боком, все розходимося.
Тиском вони керують?
Цей клапан після того як заглушиш тріщить і в мене, причому обидва (на актуаторі турбіни такий же), вони вирівнюють тиск. З приводу запуску з відкритим егром - якась магія. Я їздив з заглушеним наглухо і все що було це тяга пропадала
Та я ще сам не зрозумів що до чого. Клапан був непідключений до егр, а сам егр штучно губами робився підсмоктування. Але не в цьому суть. У мене маф (витратомір повітря) показує 0. Треба його продзвонити і зрозуміти чи є у нього живлення або сам датч...
Ось це більше схоже на проблему, тому що він повинен танцювати від 1
Так. Мабуть одне працює від показань іншого
Клапани змінив місцями користь нуль.
До речі помітив, що в тебе пробіг 294 тисячі, а в мене 296т. Прикольно
Змагання!
Ха!
Ось таке пердіння, як на відео, у мене коли машину глушу. Воно пердить з півхвилинки і затихає.
Так та так саме так))) але такого раніше у мене не було.
На Алі ці клапани по 500 грн.
Ну 500-це не дорого. Питання якості. Буває з алі приходить прямий і не скажеш що Китай, а буває ...
Та за відгуками норм. Я про них на драйві дізнався.
Якщо відгуки хороші - треба брати
а егр можна заглушити, чи не так?
Так егр то в порядку. Клапан тиску тупить. Клапан на нього тиск не створює. І він закритий. Таке враження, що мембрана рвана.
Заглушити можна, але начебто тоді оборотів не буде.
Його тільки з перепрошивкою можна прибирати, можеш у мене почитати.