ТО-1 (15 тис)

Регламентне ТО раз на 15 000 км, вважаю все ж забагато для нашихумов експлуатації, та й плюс попереду поїздка тисяч в 5 км, так що, перше регламентне ТО було вирішено робити раніше регламенту .
У результаті, записавшись на "інтерциклон" (де машина і булапридбана), поїхав на вихідних на ТО.
З досвіду експлуатації всіх попередніх автомобілів, завжди міняю іповітряний, і салонний фільтр разом з ТО (єдине, що паливний фільтрміняю рідше:раз на 20-30 тис). А тут ще й AdBlue долити треба було (п'є "відьма" його не соромлячись - трохи більше літра на 1 000км), та плюс виробник та/або імпортер, для нашого регіону, регламентує щорічно доливати якусь присадку (G001790M3) для 190сильного дизеля. Коротше, сума для малого ТО, вийшла вже не така ймала — 4900 грн, що за сьогоднішнім курсом, приблизно 180$ О_о
Якщо робити лише регламентні роботи (тільки олія та фільтр), товартість була б майже в 2 рази нижчою:десь 105$< br/>
Ну а з іншого боку - любиш кататися…Запчасти на фото:03N115562, G052195M9