Максимальна шумоізоляція

Вирішив підвищити комфортність і зробити додатковушумо-віброізоляцію авто.
Процедури проводилися в кілька заходів, з деякими перервами вчасі.
Крім того, місцях ймовірного кородування проливав і промазувавРастстопом
Матеріали застосовувалися недорогі, бо бюджет обмежений, але їхякість істотно не поступається дорогим.
Віброізоляція Vizol 3мм на дні та арках, 2мм в інших місцях, 1, 3ммна дверях, кришці багажника і даху Шумоізоляція - Izolon 3 і 5 мм, практично весь був без клейової сторони, лягав і фіксувався ріднимкріпленням за місцем. В місцях з високою вологістю сприятимутьгниття.Місцями монтував синтепон -на задній полиці, щоб підвищитиякість роботи акустики.
Використовував 2 стрічки антискрипу по 5м.
Точну кількість матеріалу важко назвати .До частина була вже внаявності, решта докуповувалося за кілька приходів.
Віброізоляцію клав тільки на площині позбавлені рідної вібри, поверх ніде не клав, це зайва робота, витрата матеріалу, а таксамо, що немаловажно- зайвий вага, а цього не хотілося, бо, погіршується динаміка, зростає витрата і т.Д. Вібра поверх вібридає малий ефект, недостатній на мою думку для того, щоб з цимзв'язуватися.
Вібру клав попередньо вимивши поверхні, знежиривши і прогрівшифеном, хоч вона і так пластична, але з феном адгезія ще краще, +краще набирала форми якщо поверхня не рівна. Валік не ставкупувати, притискав ганчіркою, від центру до країв виганяючиповітря, це швидше і в місцях з нерівною поверхнею безперечноякісніше, ніж катати валиком. Під усі пластикові панелі вирізав іклав фрагменти з ізолону./>
Оскільки справ частинами, міг оцінити ефект від кожної зони
Були зашумлені:
— задня полиця і прилеглі поверхні, робив це коли ставив новуакустику Урал АК-74<
— підлога багажника, задні колісні арки
-кришка багажника
— 2 задні двері зашумив, 2 передні були зашумлені минулимгосподарем, там тільки оновив антикор і трохи підправив шумку.Двері проклеював віброю всередині і шумкою під картою дверей. —підлога салону, а точніше його лисиці. Проклеяв поверхню бака. —капот. Сегментами поклеїв вібру, уклав ізолон, зверху пристебнувкуплену обшивку капота. Купив нову за 800грнЗапчастини нафото:811242F000
— Стеля. Віддер рідну шумку, очистив, наклеїв вібру, поклав ріднушумку та лист ізолону

Фактично для повного щастя не вистачає тільки віброізоляціїперегорок моторного відсіку, але це технічно складно реалізувати, багато чого розбирати потрібно, забив.

Для тих хто ще не робив, але планує робити хотів би звернути увагуна кілька моментів, щоб отримати оптимальний ефект при мінімумівитрат матеріалу та трудових сил.
1 Шумоізоляція підлоги зроблена із заводу досить якісно, ​​багатовібри, товста шумка. Дивився відео розбирання салону Церато 2- тамзаводська шумка значно бідніша. Добре, що в старому поколінні щетак не жмотничали…
Не проклеєний шумкою та віброю у нас тільки центральний тунель, алеплоща там не така велика, а щоб проклеїти його потрібно розібративесь салон, зняти сидіння, відкрутити все накладки, підлокітник, кріплення ручника, ручки КПП, блок подушок та ін. Роботи багато, атолку обмаль.
Неякісно зроблена заводська ШВІ в районі заднього сидіння і бака, вертикальна частина взагалі не має нічого зі ШВІ, голий килимлежить, саме там клеїти вібру і класти шумку вкрай бажано. При чомузробити це можна з мінімумом трудомістких витрат зняти заднійдиван, відсунувши передні сидіння вперед і закотивши задню частинукилима.
2 Значно знижує шум проклеювання зони в районі задніх арок істійок, з боку салону і багажника. Це слід зробити мабуть в першучергу. Шумоізоляція кришки багажника робиться легко, але особливогоефекту не відчув. Шумоізоляція даху роботи багато, але результатдуже порадував, однозначно рекомендую до повторення. Значнознизився рівень навколишнього шуму
5 Шумоізоляція капота. Двигун стало чутно значно слабшим, нанизьких навантаженнях взагалі не чутно, на середніх і великихзначно тихіше. Загалом результатом дуже задоволений, хоча грошей, аособливо часу витрачено багато Безпосередньо процес шумки займаємало часу, але щоб розібрати/зібрати і підготувати поверхню ... Знедоліків, що залишилися, не зміг прибрати цвіркунів в районістійки між лівою передньої і задньої двері. Скрип якраз на рівнілівого вуха. Виявляється на нерівностях, кілька разів розбиравобшивку, нічого кримінального не виявив, самі двері не люфтять якщовідчинені спробувати похитати. Незрозуміло.

"багато вібри, товста шумка. Дивився відео розбирання салону Церато2- там заводська шумка значно бідніша. Добре, що в старомупоколінні ще так не жмотничали…
Не проклеєний шумкою та віброю у нас тільки центральний тунель, алеплоща там не така велика, а щоб проклеїти його потрібно розібративесь салон, зняти сидіння, відкрутити все накладки, підлокітник, кріплення ручника, ручки КПП, блок подушок та ін. Роботи багато, атолку обмаль.
Неякісно зроблена заводська ШВІ в районі заднього сидіння і бака, вертикальна частина взагалі не має нічого зі ШВІ, голий килимлежить, саме там клеїти вібру і класти шумку вкрай бажано. При чомузробити це можна з мінімумом трудомістких витрат зняти заднійдиван, відсунувши передні сидіння вперед і закотивши задню частинукилима.
2 Значно знижує шум проклеювання зони в районі задніх арок істійок, з боку салону і багажника. Це слід зробити мабуть в першучергу. Шумоізоляція кришки багажника робиться легко, але особливогоефекту не відчув. Шумоізоляція даху роботи багато, але результатдуже порадував, однозначно рекомендую до повторення. Значнознизився рівень навколишнього шуму
5 Шумоізоляція капота. Двигун стало чутно значно слабшим, нанизьких навантаженнях взагалі не чутно, на середніх і великихзначно тихіше. Загалом результатом дуже задоволений, хоча грошей, аособливо часу витрачено багато Безпосередньо процес шумки займаємало часу, але щоб розібрати/зібрати і підготувати поверхню ... Знедоліків, що залишилися, не зміг прибрати цвіркунів в районістійки між лівою передньої і задньої двері. Скрип якраз на рівнілівого вуха. Виявляється на нерівностях, кілька разів розбиравобшивку, нічого кримінального не виявив, самі двері не люфтять якщовідчинені спробувати похитати. Незрозуміло.
"багато вібри, товста шумка. Дивився відео розбирання салону Церато2- там заводська шумка значно бідніша. Добре, що в старомупоколінні ще так не жмотничали…
Не проклеєний шумкою та віброю у нас тільки центральний тунель, алеплоща там не така велика, а щоб проклеїти його потрібно розібративесь салон, зняти сидіння, відкрутити все накладки, підлокітник, кріплення ручника, ручки КПП, блок подушок та ін. Роботи багато, атолку обмаль.
Неякісно зроблена заводська ШВІ в районі заднього сидіння і бака, вертикальна частина взагалі не має нічого зі ШВІ, голий килимлежить, саме там клеїти вібру і класти шумку вкрай бажано. При чомузробити це можна з мінімумом трудомістких витрат зняти заднійдиван, відсунувши передні сидіння вперед і закотивши задню частинукилима.
2 Значно знижує шум проклеювання зони в районі задніх арок істійок, з боку салону і багажника. Це слід зробити мабуть в першучергу. Шумоізоляція кришки багажника робиться легко, але особливогоефекту не відчув. Шумоізоляція даху роботи багато, але результатдуже порадував, однозначно рекомендую до повторення. Значнознизився рівень навколишнього шуму
5 Шумоізоляція капота. Двигун стало чутно значно слабшим, нанизьких навантаженнях взагалі не чутно, на середніх і великихзначно тихіше. Загалом результатом дуже задоволений, хоча грошей, аособливо часу витрачено багато Безпосередньо процес шумки займаємало часу, але щоб розібрати/зібрати і підготувати поверхню ... Знедоліків, що залишилися, не зміг прибрати цвіркунів в районістійки між лівою передньої і задньої двері. Скрип якраз на рівнілівого вуха. Виявляється на нерівностях, кілька разів розбиравобшивку, нічого кримінального не виявив, самі двері не люфтять якщовідчинені спробувати похитати. Незрозуміло.
"
3 Шумоізоляція кришки багажника- робиться легко, але особливогоефекту не відчув.
4 Шумоізоляція даху- роботи багато, але результат дуже порадував, однозначно рекомендую до повторення. Значно знизився рівеньнавколишнього шуму
5 Шумоізоляція капота. Двигун стало чутно значно слабшим, нанизьких навантаженнях взагалі не чутно, на середніх і великихзначно тихіше. Загалом результатом дуже задоволений, хоча грошей, аособливо часу витрачено багато Безпосередньо процес шумки займаємало часу, але щоб розібрати/зібрати і підготувати поверхню ... Знедоліків, що залишилися, не зміг прибрати цвіркунів в районістійки між лівою передньої і задньої двері. Скрип якраз на рівнілівого вуха. Виявляється на нерівностях, кілька разів розбиравобшивку, нічого кримінального не виявив, самі двері не люфтять якщовідчинені спробувати похитати. Незрозуміло.
"
3 Шумоізоляція кришки багажника- робиться легко, але особливогоефекту не відчув.
4 Шумоізоляція даху- роботи багато, але результат дуже порадував, однозначно рекомендую до повторення. Значно знизився рівеньнавколишнього шуму
5 Шумоізоляція капота. Двигун стало чутно значно слабшим, нанизьких навантаженнях взагалі не чутно, на середніх і великихзначно тихіше. Загалом результатом дуже задоволений, хоча грошей, аособливо часу витрачено багато Безпосередньо процес шумки займаємало часу, але щоб розібрати/зібрати і підготувати поверхню ... Знедоліків, що залишилися, не зміг прибрати цвіркунів в районістійки між лівою передньої і задньої двері. Скрип якраз на рівнілівого вуха. Виявляється на нерівностях, кілька разів розбиравобшивку, нічого кримінального не виявив, самі двері не люфтять якщовідчинені спробувати похитати. Незрозуміло.