Учора видався сонячний, погожий день. І ввечері ми зібралися замістом, у теплій компанії автоманіяків. Мета заходу — парні заїздина 402 метри. >
Були присутні:
m52b28TU
BMW 328i e36 SANTA
BMW 323i e36
BMW 525i e34
BMW 540iA e34< span> TopsMan
BMW 740iA e38vetalBMW
BMW 745iA e65
Honda CRX 1.6i-VTECOSSCRX
Opel Ascona C20XE
Я виїжджав з BMW 323i e36, BMW 540iA e34, Honda CRX 1.6i-VTEC іOpel Ascona C20XE З кожним з цих автомобілів провів двазаїзди:Результати:
1) У 323i e36 виграв.
2) З BMW 540iA e34 йду врівень, причому до сотні бічним зором йогоне бачу, а після 140 він вириває у мене два корпуси і з такимрозривом рухаємося далі.
< /
3) З Honda CRX заїжджали вже не раз. Ідемо на рівних, поки у ньогопри 5300 на третій не вступає у справу VTEC. А в мене в цей час вжездувається третя і настав час переходити на четверту. За рахунокривка на верхах і довшій третій, він відривається на корпус ідистанція більше не збільшується аж до 180. Далі не пробували. 4)Opel Ascona C20XE. Хазяїн каже, що чіпована. Ідемо на рівних аж до170. Причому на перших двох передачах Аскона трохи відстає. Думаю, господареві Аскони треба задуматися про встановлення коробки Ф20.Адже машина легша за Мегана на 100 кг, а вирватися вперед він неможе. Загалом, козир Меган — це ривок на першій і другій. Завдякийому я можу зіпсувати нерви набагато потужнішим авто, особливо зАКП. І що цікаво, Хонде тут навіть знаменитий Втековськийпідхоплення з 5300 до 8000 не допомагає впоратися з Меган. Меніприємно :) Учора було багато цікавих заїздів. Основна інтрига буланавколо Сірокко. Чи зможуть його об'їхати потужні 328 у кузові е30та е36? Е30 це не вийшло. Легка, з дуже тяжким, двованосниммотором, тридцятка програла. Чому? Думаю, причина у дуже довгомуредукторі 2, 93. Друга передача – до 115! У результаті, е30 програлаі 328 е36, яка має один ванос і важче на 200 кг. Вова, її господар, тепер переконався, що ця головна пара не розкриває потенціал йоготрійки і шукатиме коротше — 3, 15 чи 3, 23. Та й шини на дразі граютьроль. На тридцятці їх час міняти. І мені, до речі, теж:) А от 328е36 здивувала і довела всім присутнім, що коли техніка м52в28 відеалі, то машина здатна багато на що. Мотор відкапітальний, ваноспісля ремонту, редуктор 3, 23 з блокуванням і в результаті Сіроккона квотері програвав або наздоганяв її під кінець дистанції.Правда, потім господар Фолькса стартанув з ланчу ... Тут уже вінвийшов уперед, але перевага була невеликою. Тож є ще порох у старихБМВ. Головне, не шкодувати грошей обслуговування. Ось і старенька540 з автоматом виграла у набагато молодшої 745 е65. Учора яотримав море задоволення та адреналіну від гарячих заїздів. Та йзаряд позитиву від цікавого спілкування з приємними людьми.Чекатиму нову зустріч у сонячний осінній день :)
Коментарі20
Відмінний був вечір. Після гільзовачки треба буде заїхати ще разок))) До речі з лямбдою вже вирішив?
Більше б таких ) Із задоволенням. Ще не поміняв, часу не було.
Заповідник авто з 90-х у вас там)
Так, не столиця.
добре їде твій Рено)на дино не хочеш заїхати?)У 328 мотор М50 строкер на 2.8 або все ж таки М52B28?
тоді в і потрібно виправити) там М50 написано)
Дякую, опечатався )
будь ласка
Мене радує. На стенді був колишній господар. Мотор показав заводську потужність. У е30 - m52b28TU.
ясна для Е36
У е36 m52b28 із заводу.
Класно! Напевно на аеродромі були? Треба якось подивитися на таке видовище)))
Нам глядачі не потрібні ) У нас усі учасники.
От бліннн ... потрібна машина швидше )))
Можу продати Рено.
Мені запропонували на обмін не поганий варіант, але щось не можу наважитися. Ще не готовий з Пробом розлучитися ... подобається він мені! auto.ria.ua
Пам'ятаю цей Понтіак. Він у Києві продавався. Я про нього колись писав. Бери - оселишся на ебеї )
Я так розумію, що компанія підібралася хороших знайомих) Відмінний варіант провести вихідні! Треба запропонувати друзям, тільки мангал не забути б до траси)))
судячи за швидкостями заїзди були не на 402 метри…))))
Дистанція дозволяє їхати далі. Вчора я до 210 там розганявся.