Серце мого тренера - F7R

Вперше я дізнався про цей мотор в середині 90-х із статті пропопулярний у ті роки, а нині знаменитий на весь світ, гарячийхетчбек — Renault Clio Williams.
< /Автор статті не вдавався в технічні тонкощі, і я вирішив, щодволітровий мотор Кліо є розточеною версією мотора F7P, якимоснащувалась спортивна модифікація Renault 19 16s - 1, 8 л. Значнопізніше, прочитавши статтю в британському EVO про Clio Williams урубриці "народження ідола", я дізнався про мотор F7R більшдокладно. Це серйозний спортивний мотор, який має мало спільного зцивільними родичами.Робочий об'єм 1998 куб.См був отриманий зарахунок збільшення діаметра циліндра (82.7mm проти 82.0mm у F7P) іходу поршня (93.0mm в порівнянні з 83, 50 мм у 16S).Відповіднопоршні та колінчастий вал у нього оригінальні.До того ж моторотримав клапана більшого діаметра, більш агресивний профількулачків, випускний колектор "павук" 4-2-1, масляний радіатор, інший блок управління та ін.

Мотор вийшов вдалим. Він розвиває високу потужність та дужепристойно тягне на низьких-середніх оборотах. У цьому япереконався. А на верхах він просто вибуховий. Як писали журналістиEVO: "на високих оборотах двигун переходить на жорсткий рик задекватним "саундтреку" підхватом." Недарма він знайшов своє місцеі в такому непересічному автомобілі як Renault Sport Spider(1999-99). Ну і дякую інженерам Рено, що не поскупилися і оснастилиїм Coach. З таким мотором дорога додому виходить особливо цікавою:)