Подорож у бризках тосолу

З'їздили на вихідних до Білої Церкви. Звідти вирішили ще у Сквирумахнути.
Тільки від'їхали 10 км від БЦ, як у салоні почав з'являтися якийсьтуман. І запах парів тосолу.
Швиденько заїхавши на гору зупиняюся, глушуся.Відкриваю капот, атам все шипить і парить.
Шукаю візуально звідки саме. Ні.З-під штуцера, який вкручений уголовку (до якого шланг на грубку приєднаний).Поворушив його, він умене в руках і залишився.Згнив від старості та агресивногосередовища.Думаю каюк, приїхали.<
Ось огризок штуцера
Місце, в якому він повинен стояти
Спека під 40, діти потіють і ниють.
Почали думати що можна придумати.
Днями міняв трубку вакуумного насоса, а вона була ремонтованашматком тонкого шланга.Встромили кінець цього шланга в отвір, дебув штуцер (якраз чітко за розміром зайшов), другий кінець упатрубок сантиметрів на 20 запхав. Залили 5 літрів води (більше небуло із собою). Завів, швидко розвернувся і поїхав з гори, заглушивши двигун, але залишивши включеним запалювання, щоб призавершенні накату встромити передачу і завести двигун. За спускомзаправка на якій є вода. Докотився до заправки, набрав води у всіємності, залив до верху. І потихеньку поїхав. За 500 м зупинивсядолити, а рівень майже не впав. Тобто. Капає зі шланга, але некритично. Тож до БЦ і доїхали на СТО. Там хлопчики підібралианалогічний штуцер, тільки від жигуля, сталевий, а не алюмінієвий.трохи підточили різьблення, щоб конусна була і закрутили. Нетече.
Поїхали знову до Сквири. З'їздили, повертаємось до БЦ і майже втому ж місці, при натисканні на газ, чути дикий свист. Починаємовірити у містику. Зупиняюся, відкриваю капот – ремінь генераторарозтягнувся. Підкрутили, поїхали далі. Сьогодні кум уже натяг йогонормально. Не свистить начебто.
Такий ось день вийшов. Ще й дорогою до Києва в пробкупотрапили.
Фоток лише дві. Не було настрою фоткати весь процес.