Підігрів сидінь ... Коли проводки немає зовсім ((( Частина 2. Монтаж )

Перша частина
Тут буде продовження першої частини, в якій була підготовчаробота.
І того заповітних 3 проводи вже є біля стійки біля лівої ногиводія.
1) Мінус з реле роботи двигуна
2) Постійний плюс з блоку запобіжників
3) Провід для Сигнал "+" на приладку.
>

Використані матеріали:
1. Два комплекти для підігріву Mitsumi M-8-K
2. 5-ти контактне реле (яке використовується як реле індикації)
3. Два роз'єми тато-мама на 6 контактів (з клемами під обжим)
4. DC/DC підвищуючий перетворювач XL6009 (LM2577) — далі будезрозуміло навіщо
5. Проводочки, кінцевики під обтиск і так по дрібниці.

Комплект для нагріву

Кнопка< /3- режиму нагріву За фактом регулювання ступенянагріву здійснюється напругою, яка подається на нагрівальниймат.
На кнопку підходить "-12В". 2 режим - "-8В", 3-й режим -"-12В".
Блок управління нагріву - для захисту від перегріву та захисту відкороткого замикання.
Реле нагріву — на це реле приходить мінус від реле "роботи двигуна"та "+". Коли двигун працює контакти реле замикаються і "+" з блокузапобіжників йде на нагрівальні мати.
Мінус "маса" йде на блок керування потім на кнопку і після кнопкивже на нагрівні мати.

>
Так все виглядає ближче

Моя схема підключення виглядає приблизно так:

Схема в моєму випадку

Мати виготовлені з карбонового волокна, їх можна різати вбудь-якому місці
Три дроти яким присвячена 1 частина.
Проведення тягнемо під порогом

Провід кинув під пінопласт
А далі вздовж проводки яка була під обшивкою підлоги.

Робочі моменти які вирішив для себе заздалегідь.
1. Проводка для підігріву повинна легко відключатися від сидіння.Щоб за необхідності легко можна було зняти сідушку.
2. Реле індикації на прибирання, ставитиму під сидінням передньогопасажира.

Провід під сидінням з'єднував такими клемами тато-мама 6 пінів, підобжим дроту.
Відразу пронумерував піни на таті та мамі, щоб не поплутати надалі.І того що ж потрібно тягнути під обидві сидічки, я тягнув такіпроводи:1. "-" реле працюючого двигуна
2. "+" від блоку запобіжників 3. Провід маси
Далі вже в залежності від комплекту підігрівів та йогокомплектації.
Під другу сидічку я тягнув провід "індикації на прибирання"
Від водійської до пасажирської ще два дроти:один це сигнал("-"4, 8, 12В) на реле індикації і другий це плюс для підсвічуваннякнопки підігріву (у мене кнопка з підсвіткою)
Так виглядає розпинування моїх роз'ємів під кожним сидінням
Роз'єми під сидінками
Стрілками я вказав умовно напрямки "сигнал" звідки чи куди вонийдуть.
Обтиснуті дроти з контактами
Проводи в роз'ємах
Масу брав біля центральної консолі.
Провід маси

Проведення для обігріву по довжині робив таку ж, як і проводка досидінь штатна. Крісло ж має "їздити" і регулюватися.

Білий роз'єм — для підігріву
Проведення в салоні готове! сидінням.
Распинування таке ж.
Проведення під сидінням водія.

Під сидіння переднього пасажира йде на один провід більше:провідіндикації на приладку "+".
Для реалізації відображення статусу підігріву на центральнупанель приладів потрібно окремо докупити 5-ти контактнереле!
Логіка цього процесу наступна:в момент коли вмикається підігрівсидіння живлення з кнопки, яке йде на нагрівальний елемент (це 4, 8або 12В) також має йти на котушку реле індикації, контактрозмикається і на приладці тоді показує "підігрів сидіннявключений".< br/>
А другий контакт замикається і "+" йде на підсвічування кнопки (може і не бути дивлячись яка у вас кнопка) Але я зіткнувся зпроблемою :щоб реле індикації спрацювало, не его котушку повинноподаватися 12В. А у мене з кнопки може йти 4 або 8 вольт (1 і 2режим нагріву) а цього недостатньо щоб реле спрацювало. Рішеннянаступне:я встановив підвищуючий перетворювач постійного струму. Найого вхід можна подавати напруги від 4В і більше, а на виході буденеобхідні 12В для живлення котушки.

На фото видны реле и преобразователь

У меня с обоих сидушек на преобразователь идет провод который япоключил к кнопке. Якщо хоча б на одній включений підогів (безрізниці яка потужність нагріву) перетворювач дає необхідних 12В нареле індикації.
Провід на вхід перетворювача (куди може йти мінус 4, 8, 12В) япідключив через два діоди.
Навіщо діоди:для того щоб коли з однієї сидушки буде йти напруга (аце та сама напруга яка йде паралельно на нагрівальний елемент), вона не "перебігала" на другу сидічку і вона не починала гріється.Діод це елемент який пропускає струм тільки в одному напрямку))Кнопка підігріву Кнопки підігріву ставив у штатні місця:Ззворотного боку на пластиці є маркування під кнопку.
До речі дуже зручно на кнопці є навіть дві підсвічування.
Червона підсвічування букви — світиться коли включено конктретнесидіння. Якщо світиться тільки синя іконка (але не червона) — цеозначає, що працює підігрів іншого сидіння, а це невключено./p>
Гріється інше сидіння, а це - ні Якщо дві індикації - значить цесидіння гріється Скажу що опція дуже крута. Машини будуть лише зіштатним підігрівом)))

"машини будуть лише зі штатним підігрівом)))
"машини будуть лише зі штатним підігрівом)))