№28. Справи барабанні

Теплий весняний вечір... Ти їдеш трасою, перевозячи двигун відЛаноса, задовольняєшся тим, що, відносно, нещодавно підтягнув ручнегальмо... Що може піти не так? "бАХ-БАХ-БАХ-БАХ -БАХ! ", - Каже тобізаднє ліве колесо! Ти зупиняєшся на узбіччі, вилітаєш з машини, намагаючись зрозуміти, що сталося. Розуміючи, що навколо настількитемно, що немає сенсу навіть кудись заглядати, ти намацуєш двернуручку і сідаєш назад в машину "напевно, злетіла пружинка зколодок", - кажеш ти собі і продовжуєш рух, на значно меншійшвидкості. Є Бог на Світлі - ти успішно долаєш 12 км і приїжджаєш вгараж. Втомлений, через самостійне навантаження/вивантаженнядвигуна, тупаєш додому ...
Від ліричного вступу переходимо до суті.
Наступного дня я прийшов у гараж, щоб, як я думав, поставити цюпружинку на місце і забути про цю проблему. Знявши колесо івідкинувши гальмівний барабан, я виявив, що пружинки на місці...Просидівши хвилин десять, дивлячись на це все, приблизно з такимобличчям:

, я почав підозрювати, Що чогось таки не вистачає. Менеосиніло: "де, твою дивізію, розпірна планка? !" Мабуть, розпірнапланка втомилася, як Шулявський міст (кияни зрозуміють), і вирішилаприлягти відпочити, загубившись між фланцем півосі та опорнимщитом. Коли я її звідти витяг, то був у шоці. Цю розпірну планкуможна було демонструвати у навчальних закладах як наочний прикладтупого кута 135°. Простіше кажучи, її чомусь зігнуло "в трисмерті". Почухавши потилицю, вирішив цю справу "полагодити".Розпірна планка була успішно вирівняна під пресом та інстальованана своє місце у відпущеному стані (розпірки у мене регульовані).Щоб вона знову не відвалилася, я закріпив її кабельними стяжками доробочого гальмівного циліндра - верх інженерної думки! Так як довгона цьому "винаході" я не мав наміру їздити, було вирішено зайнятисяпошуком нових розпірних планок. Почухавши ріпу і згадавши про ривкипри гальмуванні і дикій виробці на робочій поверхні, вирішивзамінити і самі барабани. Міняти барабани - само собою, міняти іколодки. Загалом, у планах з'явилася заміна всього, у прямомузначенні слова.
Отже, поїздка на авторинок.
День перший. Гальмівні барабани на М-412 не є ходовим товаром, томуне дивно, що вони були лише в одного продавця на всьому ринку.Оглянувши цікаве та помітивши "відмінну" якість виготовлення, вирішив за барабанами з'їздити на інший авторинок. Колодки вдалосякупити. Нічого надприродного, фірма ЗАРЗ. За своїм досвідом можусказати — найкраще з найгіршого. Я отримував, в основному, відповідь: "ні, і навіть не будемо їх замовляти". Найбільше вразилавідповідь: "а як це, регуліруємі? " (укр. "а як це, регульовані? ").Вирішив, що розпірні планки купуватиму там же, де і барабани — наіншому авторинку Але зате купив балончик синьої фарби, потім пояснюнавіщо. Span> і Gilchenko Поїздка виявилася вкрайвдалою.Тут тобі і барабани, і розпірні планки, і мама з татом. Затепоказали, що вони, навіть, круглі, на відміну від моїх, овальних.

Власне, гальмівні барабани. Надивившись на всесвітньо відомігальмівні системи "Brembo", я не зміг не відзначити для себе, щосиній колір на барабанах і супортах виглядає більш ніж непогано.Пішов на цей крок не для того, щоб все думали, шо брембо", авиключно тому, що сподобався колір :)
А ось такий вийшов результат:

Поки барабани сохнуть, взялися за основну роботу. Зняти старіколодки, розпірки, поставити все нове та відрегулювати всім відомийпроцес. Якби не з'ясувалося, що обоссався потік робочий гальмівнийциліндр на правому колесі, перекури і перекушування, на роботупішло б, півгодини, від сили. Колодки і розпірна планка І все цеприкрито барабаном З колесом Так, з колесом синього видно мало. Алея й не красуватися цим зібрався. Головне, що я бачу :)
Коли основна робота була вже зроблена, згадалося про гальмівнісупорти, а то як же так, ззаду брембо, а спереду ні? :)

Підготовка
Пофарбовано!
Брембо!
З колесом
З фарбувальними роботами мені, як завжди, допомагавdegi201289 .

Вже за традицією, крайні проведені роботи відсувають запис прокап.Ремонт двигуна. Сподіваюся, судити мене за це не будете :)

Дякую за увагу!

"degi201289 Та Gilchenko. Поїздкавиявилася вкрай вдалою. Тут тобі і барабани, і розпірні планки, імати з батьком. Огляд зап.Частин показав, що можна купувати.Барабани, само собою, радянські, трохи іржаві, зате нові. Замірипоказали, що вони, навіть, круглі, на відміну від моїх, овальних.Власне, гальмівні барабани. А тепер, власне, навіщо я купував синюфарби. Надивившись на всесвітньо відомі гальмівні системи "Brembo", я не зміг не відзначити для себе, що синій колір на барабанах ісупортах виглядає більш ніж непогано. Пішов на цей крок не длятого, "щоб усі думали, що брембо", а виключно тому, що сподобавсяколір :)
А ось такий вийшов результат:
< Поки барабани сохнуть, взялися за основну роботу. Зняти старіколодки, розпірки, поставити все нове та відрегулювати всім відомийпроцес. Якби не з'ясувалося, що обоссався потік робочий гальмівнийциліндр на правому колесі, перекури і перекушування, на роботупішло б, півгодини, від сили. Колодки і розпірна планка І все цеприкрито барабаном З колесом Так, з колесом синього видно мало. Алея й не красуватися цим зібрався. Головне, що я бачу :)
Коли основна робота була вже зроблена, згадалося про гальмівнісупорти, а то як же так, ззаду брембо, а спереду ні? :)
Підготовка
Пофарбовано!
Брембо!
З колесом
З фарбувальними роботами мені, як завжди, допомагавdegi201289 .

Вже за традицією, крайні проведені роботи відсувають запис прокап.Ремонт двигуна. Сподіваюся, судити мене за це не будете :)

Дякую за увагу!

"degi201289 Та Gilchenko. Поїздкавиявилася вкрай вдалою. Тут тобі і барабани, і розпірні планки, імати з батьком. Огляд зап.Частин показав, що можна купувати.Барабани, само собою, радянські, трохи іржаві, зате нові. Замірипоказали, що вони, навіть, круглі, на відміну від моїх, овальних.Власне, гальмівні барабани. А тепер, власне, навіщо я купував синюфарби. Надивившись на всесвітньо відомі гальмівні системи "Brembo", я не зміг не відзначити для себе, що синій колір на барабанах ісупортах виглядає більш ніж непогано. Пішов на цей крок не длятого, "щоб усі думали, що брембо", а виключно тому, що сподобавсяколір :)
А ось такий вийшов результат:
< Поки барабани сохнуть, взялися за основну роботу. Зняти старіколодки, розпірки, поставити все нове та відрегулювати всім відомийпроцес. Якби не з'ясувалося, що обоссався потік робочий гальмівнийциліндр на правому колесі, перекури і перекушування, на роботупішло б, півгодини, від сили. Колодки і розпірна планка І все цеприкрито барабаном З колесом Так, з колесом синього видно мало. Алея й не красуватися цим зібрався. Головне, що я бачу :)
Коли основна робота була вже зроблена, згадалося про гальмівнісупорти, а то як же так, ззаду брембо, а спереду ні? :)
Підготовка
Пофарбовано!
Брембо!
З колесом
З фарбувальними роботами мені, як завжди, допомагавdegi201289 .

Вже за традицією, крайні проведені роботи відсувають запис прокап.Ремонт двигуна. Сподіваюся, судити мене за це не будете :)

Дякую за увагу!

"зняти старі колодки, розпірки, поставити все нове та відрегулювативсім відомий процес. Якби не з'ясувалося, що обоссався потікробочий гальмівний циліндр на правому колесі, перекури іперекушування, на роботу пішло б, півгодини, від сили. Колодки ірозпірна планка І все це прикрито барабаном З колесом Так, зколесом синього видно мало. Але я й не красуватися цим зібрався.Головне, що я бачу :)
Коли основна робота була вже зроблена, згадалося про гальмівнісупорти, а то як же так, ззаду брембо, а спереду ні? :)
Підготовка
Пофарбовано!
Брембо!
З колесом
З фарбувальними роботами мені, як завжди, допомагавdegi201289 .

Вже за традицією, крайні проведені роботи відсувають запис прокап.Ремонт двигуна. Сподіваюся, судити мене за це не будете :)

Дякую за увагу!

"зняти старі колодки, розпірки, поставити все нове та відрегулювативсім відомий процес. Якби не з'ясувалося, що обоссався потікробочий гальмівний циліндр на правому колесі, перекури іперекушування, на роботу пішло б, півгодини, від сили. Колодки ірозпірна планка І все це прикрито барабаном З колесом Так, зколесом синього видно мало. Але я й не красуватися цим зібрався.Головне, що я бачу :)
Коли основна робота була вже зроблена, згадалося про гальмівнісупорти, а то як же так, ззаду брембо, а спереду ні? :)
Підготовка
Пофарбовано!
Брембо!
З колесом
З фарбувальними роботами мені, як завжди, допомагавdegi201289 .

Вже за традицією, крайні проведені роботи відсувають запис прокап.Ремонт двигуна. Сподіваюся, судити мене за це не будете :)

Дякую за увагу!