Цього разу цей "тух-тух-тух" доносився з підкапотного простору:уцьому випадку було аж два фактори, що викликають страх:перший - цемоя машина і другий - відносно недавно капіталізувався двигун. Засвій автомобіль, впало саме на "застукав движок". Подумавши, подумавши, на холодну голову, стало зрозуміло, що звук не відсамого двигуна, а десь поруч. Поспілкувавшись з досвідченішимитоваришами, була прийнята вступна, що прийшов "капець" "водяномунасосу (помпі). "за" у бік цієї теорії було те, що гудів підшипникпомпи вже досить давно і люфти його з кожним місяцем (так-так, вавтомобілі все вважається кілометрами, але в мене це доситьпропорційні) поняття) ставали дедалі більше помітними. Але, з'явився час і натхнення, тому було вирішено зайнятися цимпитанням. Частина перша. Очевидне
Яку помпу можна знайти на наших ринках? Залишки "радянськоїрозкоші", "гівненокс" "фенокс", "аТ" та ще кілька "ноунеймів", наякі гидко дивитися навіть абсолютно недосвідченим у цій сферілюдям. Ще задовго до капіталу, була придбана радянська помпа 1987року випуску, яка, на перший погляд здавалася досить бадьорою.Враховуючи, що тоді (близько року тому) думки були спрямовані напошуки поршневої групи та іншого барахла для двигуна, куплена помпабула відкладена до кращих часів. При складанні двигуна виявилося, що дана помпа бракована, а саме, обойма одного з підшипниківпрокручувалась у посадковому місці. Прикро, однак. Оглянувши старупомпу, а саме "фенокс" тих часів, коли він не був ще таким поганим, одноголосно було ухвалено рішення "ще схоже". Проходило ще, доречі, близько 4.5 тисячі кілометрів.
І ось настав час для покупки нової помпи. І знову, за традицією, щосклалася, я придбав "найкраще з гіршого, а саме водяний насос фірми "аТ"., Бо тягти з цим, як мені здалося, більше не можна.
Зробити заміну я вирішив у гаражі свого друга, гаражний кооперативякого розташований за п'ять хвилин ходьби від авторинку.І якз'ясувалося пізніше, зробив я це не дарма .
Процедура заміни помпи досить проста, розписуватибезглуздо:акумулятор, крильчатку, шків помпи, приводний ремінь - вбагажник, ОЖ - в каністрочку, відкручуємо чотири болти кріплення тапомпа в руках. Встановлення нової — в тому ж порядку, за виняткомпромазування прокладки герметиком Victor Tsoy Reinz.
Частина друга. Непередбачене
Знімаючи приводний ремінь, я помітив ще один "тух-тух-тух", якийдолинав від курва, генератора. Вписуючи собі в голову рядок "купитипідшипники генератора", я трохи зажурився. Не ну а що він, нормально ж спілкувалися! Скинувши шків генератора, я, перепрошую, охренів. Справа не в підшипниках, а в шківу. Посадкове місце булороздовбано на цілих 0.7 міліметра! Вм'ятини від спідниці валугенератора теж вразили, але не так сильно, як посадкове місце. Щебільше вразило те, що сам вал залишився неушкодженим. Дичинаякась!
Годинник тихо шепнув на вушко: "придурок Мило людина, до закриттяавторинку залишилося двадцять хвилин! ". На авторинок я біг так, щоякби на вулиці було +30 градусів, мої тапки спалахнули б. Прибіг. "всесвітньо відомий" дід Михайло був ще на місці. УРА! Зпредставлених на мій вибір шківів генератора були тількиалюмінієвий пом'ятий і "тюнінгачий" не пом'ятий. Чому "тюнінгачий"- тому що менше за діаметром (ну там типу заряд акумулятора будекраще, всі справи, тюненх). Тобто, по суті, вибору не було і якупив "тюнінгачий". Для установки, само собою, "ретельно обробитинапилком". Щоб зберегти співвісність всіх трьох шківів (колін.Вала, помпи та генератора), довелося підкладати шайби. Щоб ці шайби негуляли, вирішив зробити вибірки під шпонку. І ось, воно встало! Трохи прикро і страшно, бо гровер під гайку кріплення шківа невліз. Вся надія на фізику, бо гайка закручується по ходу обертанняшківа. Вузол у зборі Зібрав, залив ОЖ, перевірив. "тух-тух-тух", які напружували мене, безслідно зникли, заряд акуму дійсно ставкращим. Радості немає межі, бо епопея тривалістю цілий рік нарештізавершена.
Дякуємо за увагу!
Вм'ятини від спідниці валу генератора теж вразили, але не таксильно, як посадкове місце. Ще більше вразило те, що сам валзалишився неушкодженим. Дичина якась!
Годинник тихо шепнув на вушко: "придурок Мило людина, до закриттяавторинку залишилося двадцять хвилин! ". На авторинок я біг так, щоякби на вулиці було +30 градусів, мої тапки спалахнули б. Прибіг. "всесвітньо відомий" дід Михайло був ще на місці. УРА! Зпредставлених на мій вибір шківів генератора були тількиалюмінієвий пом'ятий і "тюнінгачий" не пом'ятий. Чому "тюнінгачий"- тому що менше за діаметром (ну там типу заряд акумулятора будекраще, всі справи, тюненх). Тобто, по суті, вибору не було і якупив "тюнінгачий". Для установки, само собою, "ретельно обробитинапилком". Щоб зберегти співвісність всіх трьох шківів (колін.Вала, помпи та генератора), довелося підкладати шайби. Щоб ці шайби негуляли, вирішив зробити вибірки під шпонку. І ось, воно встало! Трохи прикро і страшно, бо гровер під гайку кріплення шківа невліз. Вся надія на фізику, бо гайка закручується по ходу обертанняшківа. Вузол у зборі Зібрав, залив ОЖ, перевірив. "тух-тух-тух", які напружували мене, безслідно зникли, заряд акуму дійсно ставкращим. Радості немає межі, бо епопея тривалістю цілий рік нарештізавершена.
Дякуємо за увагу!
Вм'ятини від спідниці валу генератора теж вразили, але не таксильно, як посадкове місце. Ще більше вразило те, що сам валзалишився неушкодженим. Дичина якась!
Годинник тихо шепнув на вушко: "придурок Мило людина, до закриттяавторинку залишилося двадцять хвилин! ". На авторинок я біг так, щоякби на вулиці було +30 градусів, мої тапки спалахнули б. Прибіг. "всесвітньо відомий" дід Михайло був ще на місці. УРА! Зпредставлених на мій вибір шківів генератора були тількиалюмінієвий пом'ятий і "тюнінгачий" не пом'ятий. Чому "тюнінгачий"- тому що менше за діаметром (ну там типу заряд акумулятора будекраще, всі справи, тюненх). Тобто, по суті, вибору не було і якупив "тюнінгачий". Для установки, само собою, "ретельно обробитинапилком". Щоб зберегти співвісність всіх трьох шківів (колін.Вала, помпи та генератора), довелося підкладати шайби. Щоб ці шайби негуляли, вирішив зробити вибірки під шпонку. І ось, воно встало! Трохи прикро і страшно, бо гровер під гайку кріплення шківа невліз. Вся надія на фізику, бо гайка закручується по ходу обертанняшківа. Вузол у зборі Зібрав, залив ОЖ, перевірив. "тух-тух-тух", які напружували мене, безслідно зникли, заряд акуму дійсно ставкращим. Радості немає межі, бо епопея тривалістю цілий рік нарештізавершена.
Дякуємо за увагу!
"тух-тух-тух", які напружували мене, безслідно зникли, заряд акумудійсно став кращим. Радості немає межі, бо епопея тривалістю цілийрік нарешті завершена.
Дякуємо за увагу!
"тух-тух-тух", які напружували мене, безслідно зникли, заряд акумудійсно став кращим. Радості немає межі, бо епопея тривалістю цілийрік нарешті завершена.
Дякуємо за увагу!
Коментарі13
Ги. АТ. Коли взяв свою розвалюху, здивувався, там взагалі багато чого виявилося АТ карбюратор, ВУТ, помпа, і, напевно, щось ще. Начебто навіть працює. Принаймні, поки =) Що до Фенокса — на одному з форумів докладно вимірювали і навіть на завод помпу ...
Якість запчастин у Фенокс за останні роки помітно погіршилася. Це видно навіть неозброєним оком. Якщо дивитися на шківи з лівої (або правої) частини автомобіля, в цій площині, ми цілком можемо розглядати ремінь генератора як вісь. даному випадку вваж...
Так я не чіпляюся ж) так, можна і так, просто може не тільки у мене при першому прочитанні виникне неправильна асоціація, хоча тут очевидно ж. Що до Фенокса - ну, зараз, напевно, взагалі складно знайти щось дійсно якісно, в погоні-то за прибутком. ...
Я вирішив, що раз моя дівчина зрозуміла це формулювання, то і в інших проблем бути не повинно) Так, якісного залишилося мало. Благо хоч є можливість вибрати найкраще з гіршого ...
Про формулювання - тут якраз фактор зрозуміла дівчина і зіграв) Я, як технар, зрозумів буквально, а вона - як все рівно) Ось і доводиться десь зовсім б/в відновлювати, і виходить-то , Що головне, не гірше, якщо з розумом робити.
Ми з дівчиною теж технарі. Технар повинен розуміти об'єкт у всіх площинах, а не вони фізично не розташовані на одній осі, - значить неспіввісні.
Ну, тоді вибачте) А у мене це напевно після щільного колупання в Компасі, який точно не розуміє у всіх площинах
Нічого страшного. Дискусії всяко краще за тупі школодрочерські суперечки)
Зараз так само спантеличений заміною помпи. І мені сказали, що все нові (китайські) помпи треба проточувати, щоб глибше сідала. Як у тебе з цим?
Хм ... не чув про таке навіть ... Але ганяє ОЖ начебто і так добре ...
Чисто для інтересу можна штангелем заміряти відстань від фланця до краю лопатей у заводській та китайській
А я можу сказати тільки про помпу Лузар (теж китайську за фактом, швидше за все). Нічого не проточував, температуру тримає на хх, все гаразд. Але випробування в пробках не проводив поки що. У будь-якому випадку без відкриття крана грубки я думаю не о...
У Лузара, до речі, навіть бачки головних циліндрів коротші ніж зазвичай)