Тепер їсть як слід.

Всім привіт, Машина їздить і дарує емоцій, як за кермом, так ізовнішнім виглядом. За цей час прибрані проставки стійок (2см).Заміна пружин, оскільки Машина була завалена на правий бік, просілипружини.
Коли то, такий вид машини був тільки в голові, тепер на яву

Задні пружини поставив від ваз 2108, хтось скаже колгосп, але якДовго думав і ламав голову, нові відпали відразу, так як відгукипро всі фірми задніх пружин - не дуже, через деякий час просидають., тим більше ціна 10 $ за 2. Вони вже були відпилені на одинвиток.Я відпилив ще один, і вони стали 310мм., як і заводські, алеу них діаметр прута 13мм., проти заводських 12.5.Мм. Пружини навазівських 150мм, на оригіналі 2.0 160мм.Але стали нормально.Нічогоне стукає і не вистрибує.Тепер дві людини ззаду і задниця не такприсідає, як на заводських.І не скажу що стало жорсткіше.

<
Встала нормально
Купил нижні важелі Febi 12959 — правий нижній важіль Febi 12960 —лівий нижній важіль
Поставив їх ще до нового року, і до заміни пружин, у мене Кастерлівого колеса був не в межах, через це міняв підрамник, і рихтувавшпильки, бо колись був дуже сильний удар, ще до володіння, швидшеза все, бордюр якийсь.
На фото видно, що ліве колесо ближче до порога, і не по центруарки, це після заміни підрамника, не сильно дало результатів +​​проставки 2см тоді стояли, а нижнє фото це після зміни пружин івже немає простовок Поїхав на розвал сходження, після заміни нижніхважелів, і засмутився, думав все стало на свої місця. Але ні, маніпуляції з підрамником і нижніми важелями дали лише 0.5 градуси, і Кастер все одно не допускається. І ліве заднє колесо розвал +, колесо рівно стояло, хоча мало бути трохи будиночком Потім зновупочав ламати голову, і довго на естакаді міряв рулеткою, і знайшовщо зігнутий ще кронштейн переднього сайлентблока важеля, почаврихтувати, думаю що буде то буде, і якщо що розбирання допоможе.Ну підігнув як треба, поставив, і від кульової міряв до крапки наднищі кузова поруч із підрамником, і різниця вийшла з правого боку+-2мм, а було 8мм. І колесо тепер в арці, і тепер на виворіт 185/70R14 не терла об підкрило взагалі. Радості немає межі.
Так само замінив подушку кпп, купив гідравлічну вставку NMB-N30RHFebest Відгуки норм, у нас що на правій 80мм, що на лівій, вкладишівзаємозамінні. До речі, на фото у мене в кронштейні підробка на цюподушку. Потім була купівля дисків. Зняв проставки, помінявпружини, вирівняв її, стала нижчою. Вважаю такий кліренс, найоптимальніший для мене, мені дуже подобається вигляд, і бачу щоще більше людей стали дивитися і розглядати машину.Праве переднєдумаю, пару хвилин дало через те, що знімав стійку. Ну і коливиїхав, все стало на свої місця, тримає дорогу на ура. І перед цимзробив пару маніпуляцій з колесом заднім лівим (як видно лівеколесо в допусках). Ще має бути заміна задніх стійок, одна kybпочала жирніти (купив правий привід, так як у мене вже внутрішнійзмінювався, і вже підшипник підвісний підходить до happy end, і єлюфт у тришипі
DS6304RA BGA Правий приводний вал