Нарешті лижа з P11 2.0 на P10 2.0 і усунув провал при пуску гарячого двигуна

Всім привіт, знайшов за адекватною ціною лижу з п11, ще навіть знормальними оригінальними подушками, процес заміни описувати небуду. Двигун на неодружених менше став вібрувати, хоча повністювібрація не пішла (є підозри на ліву подушку кпп, права оригіналгелева).По машині залишився кондиціонер відновити, два важелінижніх нових, так як є підозри що вони кривуваті, і диски, але вцьому року на жаль, всі плани пішли під хвіст в кінці зими цьогороку (. Після зміни підрамника, фарбував я поворотні кулаки, і змиття високого тиску мив їх, так що загув правий підшипникматочини. Вода потрапила і зробила свою справу, корозія навнутрішній обоймі (
Стояв Nsk ще оригінал
Номер його
Підшипник хороший, можливо якщо не мийка то ще б ходив
Трохи видно корозію
У розборі
Взяв теж Nsk, він правда йде без сальників, залишилися два сальникиу сусіда (болє-менш), до речі Nsk коли запресував ні найменшогонатяку на люфт (хоча гайка гранати повинна прибирати його, у сусідаміняли два, був один Nsk і BTA так BTA бовтався післязапресовки.
Міняв сам, випресовував за допомогою молотка, потім за допомогоютакої пристосування зняв внутрішню обойму, міні знімач, і задопомогою болта та шайб запресував спочатку підшипник, а потім іматочину, повністю задавив маточину гранатою.

Ще натрапив на одну статтю: "як налаштувати КХХ(AAC)" правда наsr20de. (але принцип однаковий на всіх Sr20)
Як то я рік тому чистив КХХ. І підтиснув пружину (регулюваннявідбувається болтом із заводу він завальцований кришкою (потрібноїї зняти)), так що при діагностиці Nissan Data Scan на гарячу умене AAC було відкрито на 40%. Так як я підтиснув пружину, соленоїдякий відкриває цей клапан не міг продавити пружину, от і давав ці40%. І були у мене провали обертів на гарячу після запуску двигуна, правда через кілька секунд вирівнювалась на 850об хв. І був ще одинсимптом при повороті керма на х. Майже глохла, зараз налаштував на20% гарячу і все стало як треба. При заводці гарячого двигунаобороти стрибають на 1100об/хв і падають через секунду на 850об/хв.У наступному записі опишу як налаштувати КХХ(AAC). Налаштовуєтьсятільки за допомогою Nissan consult.

Сам клапан холостого ходу, він же AAC (на sr20de, він трохиінший)
Їжджу на 30 річній машині, але вона привертає уваги, особливо черезграти, у нас у місті багато їх, але іноді грати радіатора ламаютьголову людям, що за модель Infiniti така? Правда Поліція відразудізнається, що це Nissan. )