вирішив я паралельно із заміною ременя ГРМ заїхати до моториста іпровести діагностику факторів, що впливають на заводку дизеля вмороз, як виявилося недаремно...
форсунки відразу відніс на стенд, в 3 форсунках все в нормі, тискупорскування 130, факел в порядку, в 4 форсунці пішов спатирозпилювач — факела як такого немає і в кінці підтікання, благофорсунка розбірна, замінив розпилювач компресія в кожному циліндріблизько 30, так як форсунки зняті дуже просто перевірити свічкирозжарення, у мене всі засвітилися рівномірно
поставили по індикатору на нормальний кут тнвд
було сильне зношування завзятої шайби демпферного шківа коленвала, і як наслідок їло натяжний ролик, як вирішив проблему описав усусідній темі.Поки політ нормальний, ремінь ГРМ тепер на серединішківа і товщина 2мм в самий раз, перекосу ременя генераторанемає
було неабияк знос шестірні коленвала (біда венто без захистукартера, з-під правого колеса при повороті говно летить на ремені), собі захист вже купив, скоро поставлю передній сальник колінвала івалу масляного насоса (вони ідентичні)
>
значить що було замінено:
— ремінь грм Gates з роликом
— полікліновий ремінь генератора-помпи Continental
— шестерня коленвала meyle
— сальники колінвала та валу масляного насоса corteco
— розпилювач bosch
— паливний фільтр micro star KL75
— нові шланги подачі про обратки від фільтра до насоса (там вонитруться до повітряного фільтра і потроху протираються)
— ну і само собою нові мідні шайби під форсунки
стара шестерня, як видно є відчутний перехід
коробочка ременя генератораЗапчасти на фото:6PK923
ремінь грм, новий не сфотал, це вже старий ремінь і ролик.зовнішній бік сточило не хило, залишився 1мм а ось внутрішня, беззносу, товщина стінки 2.2мм. > сам моторчик, трубки форсунокзняті, готуємося до встановлення індикатора
старий розпилювач та упаковка від нового
ну і винуватець невеликої течі масла - нижній патрубок сапуна, гумка висохла, походу хотіли дотиснути і ось результат ну і фінал, нові ремені, сальники і ролик, ставимо кожух, повітряний фільтр і вдорогу
шестірня колінвала Meyle — 200грн
сальник колінвала Corteco — 80грн
розпилювач Bosch — 400грн
паливний фільтр micro star KL75 — 280грн< br>






Коментарі7
Може підкажеш який тиск відкриття форсунки на атмосфернику? Завчасно спасибі
130 бар
Ну краще почав працювати після заміни розпилювача?
рівніше, особливо на холодну, і витрата впала трохи
завтра на роботі гляну, але мені його шукали довго і нудно, на вигляд всі однакові, але на різний тиск упорскування, наявність турбіни, кут факела і ще купа факторів коротше мені мій не змогли до пуття підібрати, поки не сказав їм номер форсунки
Здорово, а номер розпилювача можна?
номер 0434250159