Ремінь навісного > помпа > фланець

днями помітив дивну подовжню тріщину на ремені навісного, але такяк на слід день мала поїздка на 600км, а на той момент тріщина невикликала особливих побоювань, вирішено було купити кинути новийремінь в багажник але їхати на старому, він благополучно впорався.Тепер власне до справи, коли зняв старий ремінець, трохи підфігнувз його стану, частини полікліну взагалі немає, хоча ні сторонніхзвуків ні перебоїв у роботі помпи/генератора не було, так щодивіться частіше під капотЗапчасти на фото:1H0129620
думав на цьому все і закінчитися, але помпа думала інакше ) Першийдотик до шківа і я розумію - помпе кирдик, шків бовтався більше ніжне міліметр (хоча ні звуків ні потік не було), ну добре, що вдіємо, зливаємо антифриз і ампутуємо помпу. До речі, всередині виднонаскільки перекосило вал, крильчатка чіпляла за корпус. Купуємонову, крильчатка на око явно менша за стару, але вже тижденькатаюся — проблем немає
натомість сталева, краще ніж дюраль або тим більше пластик, помпадо речі Meyle
такої дрібниці ліньки, а тут гріх не поміняти
думав що колечко пересохло, але детальніше обстеження дало іншийрезультат
у комплекті
найприємніший у всій процедурі — ціна фланця — 70 центів))
та й правильний стан системи охолодження — теж приємно