Спроба ремонту ручника (спроба не вдала). Огляд днища та іншого.

Всім привіт.
З моменту покупки машини у мене практично не працював ручник. Азараз не працює взагалі (навіть лампочка перестала включатися).Раніше проведені дослідження показали що лівий трос розтягнутийдуже сильно, через що і правий не дотягує.У тестя завалявся один ізтросів, плюс короткий центральний.Вирішив я спробувати поміняти.яму. Заліз під машину. І тут виявилося що трос то правий ((( Почавя їх порівнювати і зрозумів що в принципі його цілком можнаприлаштувати. Кріплення буде навпаки). Все повинне стати... Але йтут мене чекала невдача.Відкрутити старий я так і не зміг.Одна згайок зірвана в мотлох, а потрібного інструменту для харакірі умене не знайшлося.Ну і хрін з ним.Їздив без нього, і ще їду. Вліткущо-небудь придумаю.
Ну раз з'явилася така можливість вирішив подивитися що там і як поднищу і вузлам підвіски.Дніще трохи засмутило.У деяких місцяхз'явилася слабка іржа. Мабуть, майстер при ремонті погано обробив.Треба що-небудь придумати поки не заіржавіло конкретно.
Порадували мої нивівські пильовики. Чесно кажучи я думав що вонивже потріскалися за півтора року. Нічого подібного. На вигляд якмісяць побігали. Тож рекомендую всім.
Виявив також неприємний сюрприз. Я ніфіга не виявив навіть слідузаднього стабілізатора зі стійками. Раніше я якось не звертавуваги. Та й під машиною я був кілька разів. Я навіть не зрозумів девін повинен кріпиться. Ну хіба дірки у важелях. Буде можливістьйого купити і поставити. А може й не треба? Подивимося.
Ну і на кінець виявив проржавілу вихлопну трубу. Саме трубу. А я тодумав, що січе резонатор. Потрібно буде купити пару метрів труби іпереварити.
А так загалом нічого кримінального не виявив. Купити перетворювачіржі та пару балончиків якогось антикора задуть місця, депроступила іржа, переварити трубу і розібратися з ручником. Несмикав правда передню підвіску. Але візуально начебто все живе.
Всім добра.