Давно нічого не писав. Давно збирався заїхати на СТО длядіагностики підвіски. На вихідних покатався по камінці і зрозумівщо вже потрібно заїхати. Стукає. Спереду. Зліва. Думав рульовийнаконечник . (краще б був наконечник.) А ні.Виявилося, що кульовабовтається в гнізді цапфи(((
).
Проблема знайома.Цапфу вже міняв через цю проблему три рокитому.Дірка була туга що піпець.За рік міняли ШРУСи так вибитикульову так і не змогли.А тепер воно зараза знову розхерачилося.Осьсиджу і думаю що робити.Міняти цапфу повторно точно не буду.Наскільки я знаю є два варіанти:
1. Розточити під болт більшого діаметра;
2. Реставрація гнізда./>
Більше схиляюся до другого варіанту.Але потрібно знайти де ценормально зробити.
В принципі у мене змішані почуття.З одного боку звичайнозасмучений.З іншого радий що все інше поки живе (очікував що тамповна дупа з нашими дорогами). Є звичайно що міняти. Задні сайлентиу смутку але поки що живі. Рейк тече (текло і раніше). Ну і рештакосяків з якими в принципі можна поки миритися.
Всім добра.
Схожі записи
Вода на килимку переднього пасажира. Причина. Рішення.
Вода на килимку переднього пасажира. Причина. Рішення.
13
Ревізія механізму ручника. Відновлення працездатності
Ревізія механізму ручника. Відновлення працездатності
0
Нові шкали+злегка оптитрон+плавне розпалювання/загасання
Нові шкали+злегка оптитрон+плавне розпалювання/загасання
20
Коментарі11
Та вже справи ... Як мені це знайоме, правильне рішення прийнято, хоча Ромчик земляк твій казав мені що робив по першому пункту, ну тут вже потрібно до токаря, головне що б все зробили за красою, в плані роботи, а не зовнішнього виду, удачі в ремонті!
Спасибі. Ось якраз із Ромою спілкуюся. Він мене таки вмовив робити так як він. Є стара цапфа з такою ж проблемою. Спробую спочатку на ній.
Правильно, зробиш відпишись як воно буде зроблено, і як після цієї зміни!
Обов'язково. Але не скоро. На День Перемоги потраплю до тестя ось і займуся.
Ясно, мені ще належить передній сайлентблок поміняти, а то на Розвалі сказали що потрібно замінити, передній лівий задній, і відрегулювати задні розвалювальні поперечні тяги, а то сказав що вони закисли там не на жарт, так що роботи доведеться ще))) ))
Мені напрочуд нічого кримінального не знайшли (крім цапфи). Сайленти звичайно втомлені але ще цілі.
ну хоч це тішить, може ще якийсь час ще послужить, замінити ніколи не пізно, якщо гроші дозволяють)
У тому раз у раз.
А в чому полягає реставрація цапфи (була така проблема, так і їздив), у мене була думка нагріти її та стиснути
Розсвердлити дірку. Виточити відповідний вкладиш. Запресувати, можна заварити. Приблизно ось так
круто прямий ... самому було б проблемно так зробити, дякую за інформацію!