Новий замок запалювання та блок центрального замку.

Недовго прослужив мені мій ключик викидушка. Після того як вінкілька разів за короткий час випав із замку запалювання під ноги япсиханув і замовив новий польський замок. .

Замочок приїхав дуже скоро (навіть швидше ніж обіцяв продавець)Обійшовся він мені разом з доставкою та накладкою в 675 гривень (сам замок 608) Фігня якщо врахувати все плюси нового замку Упорівнянні з оригіналом є відмінності як візуально так іфункціонально. Його мало не зламав))) Для того щоб вимкнутиповністю запалення (переключити з першого положення ключа внульове) потрібно вдавити личинку всередину, а потім повертати. Незвично, але нічого. Це справа наживна. На відміну від старого замкупищалка якщо відчинити двері при залишеному ключі пищить до тихпір, поки не зачиниш двері або не заблокується кермо.Ще не зрозумівзручно це чи ні.
З замком відповідно йшли два нових ключі та цікаві кріпильні болти.Як я зрозумів, вони затискаються раз, а потім головки зрізаються. Яцього робити не став. Просто закрутив свої старі болти з прорізамипід плоску викрутку. Все стало чудово. Працює ще краще).

Так само підігнав під новий ключ личинку водійських дверей (пасажирську було просто ліньки, потім якось дороблю).

Спочатку потрібно підібрати відповідні під ключ платівки, а що непідходить підпиляти
Далі Остапа понесло! Давно хотів замінити свою стару сигналку, якаспрацьовувала, коли заманеться на простий блок керування з пультом.Вибрав ось таку модель з викидним ключем, про що трохи вже шкодую.Чому шкодую? Вибрав цю тому, що мені сподобалася форма викидушки.Але виявилося, що корпус ключа/пульта із говняної пластмаси. Напульті чотири кнопки, хоча дві з них виконують ту саму роль, відкривають багажник (напевно брелоки універсальні для різнихпристроїв з різним функціоналом). Ну та гаразд. Набридне — підберущось цікавіше на Алі. Додатковий пульт цікавіший. Правда виявився здохлими батареями (я його в принципі не збираюся використовуватитак що не страшно). Діод, який нібито повинен імітувати наявністьсигналки, по факту моргає тільки раз при закритті і все (нахер вінвзагалі тоді потрібен? ). Поворотники моргають так швидко, що майженепомітно. Ну та гаразд. Це все дрібниці. Головну функціюзакривати/відкривати девайс виконує справно. Тягне навіть далізаявлених 50 метрів. Крім цього є функція відкриття багажника, доводчика вікон (за наявності блоку доводчика або на одне вікно) іпошуку машини (полягає вона в триразовому морганні поворотниками, так що корисна тільки в темряві). Встановив блочок ось так.
Сюди підключив моргалки
Провід доводчика заізолював до кращих часів, а відкриття замкубагажника обов'язково вирішив реалізувати (мені цього якраз невистачало). Але і тут виявилася каверза. Підключити провід (виходить плюсовий імпульс) вирішив до салонної кнопки. Але кнопкавиконана так, що попарно перемикає одночасно плюс і мінус назворотну полярність для відкриття і закриття. Спочатку засмутився.Але трохи подумавши вирішив кнопку переробити. Мені за фактомпотрібне лише відкриття. Закривається замок автоматично. Томуобрізав провід вхідного мінуса і необхідний вихідний провід, із'єднав їх. Тепер на солоноїд з'явився постійний мінус. Перепаяввхідний провід плюса до потрібної клеми кнопки отримав тойрезультат все. Тепер кнопка просто замикає плюс. Далі до вихідногоплюсового дроту підключив провід від блочка (через діод, щоб неспалити його зворотним імпульсом від салонної кнопки).
Все запрацювало як слід! Задоволений собою на цьому і закінчивтрудовий день)))
Всім добра.