Діагностика ходової

Що ж, запис більше для статистики, тому що викладаю тут все щовідбувається з машиною (за винятком поміняв масло/помивмашину/купив нову смердючку…)
<
На щитку майже 57 000 км.. Десь півтора місяці тому вночі на трасівлетів у яму.В результаті пробита передня стійка і шишка напокришці (диск в нормі). З майстром і зробив стійку. (так знаю, неможна так запускати машину, але що поробиш, — робота, сім'я…)
А оскільки стійки у мене перепаковані, то ремонт мені обійшовсябуквально в 200 грн. Може не радувати :)))
(по стійці був пробитий сальник і надірваний відбійник.) Післяцього для самозаспокоєння вирішив заїхати на діагностику, плюсдеякий час тому при проїзді дрібних нерівностей і/або пральноїдошки/по гравію спереду з'явився неприємний писк/тарабаніння, чимось схоже на скрип втулок ресор. Засудили передні втулкипоперечного стабілізатора. І те, зі словами "ще можуть бутисхожими…"
Вирішив не тягнути, — поміняв, т.К. Вже заздалегідь куплені лежалив гаражі.
До речі, знаходяться вони досить у припаршивому і незручному місці.з одного боку, підрамник і трохи його опускати. (200грн. Втулки +200грн. Робота)
З приводу писку/стуку — сказали що потрібно міняти напрямнісуппортів, мовляв розбилися, і це базікання створює такий звук (проблема вирішена, причина опинилася в іншому).

Все інше в ідеалі, що також тішить, враховуючи наші "ідеальні"дороги.
ну і в кінці фото знятого мого захисту після пробігу 57 000км. Понаших дорогах

але ж машина не пузотерка, дорожній просвіт близько 15-16см.