Після заміни форсунок Valtek 3om на Barracuda я не міг натішитисятому, що нарешті перестали розходитися паливні карти після зміниманери/режиму їзди.
Але, з приходом тепла і відповідно початком використаннякондиціонера, і почастішання зміни ритму їзди (місто з крутимипідйомами-траса) я знову почав помічати, що карти зновурозходяться. .
І тут я згадав, що в мізках LPGtech 204 крім налаштування в режиміstandart є режим tech.
Коли стояли форсунки Valtek 3om, то в цьому режимі постійновидавало помилки (щось типу "збільшіть діаметр сопла").
Я вирішив знову спробувати цей режим.
Попередньо облазивши всі форуми, я зрозумів, що цей режим сам пособі "для чайників", і часто у ньому неможливо нормальноналаштувати ГБО.
Вирішив ризикнути,
+ увімкнув режим "автоадаптація".
На оф. На сайті красиво розповідалося що в цьому режимі мізки саміпідлаштовуються і коригують суміш і налаштування. Але, на форумахбагато хто писав, що не розуміє цього режиму, мовляв "…живе своїмжиттям, постійно то збагачуючи, то обідню суміш…".
Ризикнул:
через те, що мої мізки не підтримують OBD, в налаштуваннях булообрано адаптацію "карта",
режим "швидкий" (спочатку показники адаптації були 0 Все, що виднона скрін, - результат роботи автоадаптації.)
також була виставлена корекція від тиску газу (редуктор TomasettoAlaska AT 09), через те, що під навантаженням дає просідання тиску.Через майже 5 000км. Маємо ось що:
загальні показники
вкладка
вкладка
вкладка
Чесно кажучи, такі показники я бачив вкрай рідко в режиміStandart (а у вкладці "таблиця" взагалі не бачив). >
> На скільки, — сказати складно, в середньому десь на0, 5л/100км. Трасою, поки не заміряв.
+ не переживаю з приводу налаштувань. Програма сама їх коригує.
ПІДСУМОК:
Якщо всі складові ГБО підібрані правильно, то не бійтесяексперементувати.< br/>
ПЗ для газових мізків пишуть не дурні.
І не завжди варто довіряти відгукам на форумах (як у моєму випадку, що цей режим нормально не працює)
В результаті я отримав завжди добре зведені карти, і позбувся маніїнеобхідності разів за кілька днів лазити дивитися налаштування (+приємний бонус як зниження витрати палива ще на кілька мл.)
Коментарі20
Привіт. а скажи будь ласка. ти в режимі TECH шото підлаштовував? Чи можна не катати бензинову карту а просто накатати нову газову? і. якщо шото не так піде — повернути налаштування з резервної копії програми. на стандарт
як зрозуміти є у мене підтримка obd чи ні? на ноуті ця опція присутня. з телефону пише не підтримується. як перевірити,
на сайті lpgtech написано які мізки підтримують obd.потрібно знати які мізки стоять у вас
І тут таке ще питання назріло, звідки у Вас у програмі хана 2000, у мене такої немає. Версія ПЗ?
Ваш же скрін. У моїй версії ПЗ тоді ще Баракуди у списку не було. Виставляв Хана 2000 (2 фото в пості)
Ага, зрозуміло, замовив дюзи, спробую зробити 2.3, подивимося, що вийде
Я б від 2,0 почав експериментувати. Розсвердлити до 2,3 завжди встигнете. Таблиця це звичайно добре, але реальність іноді інша.
У мене без дюз і все одно мало
У мене хрень мотор 280 коней. 6 форсунок. Дюзи взагалі не стоять. Тиск 1.42 і все одно ставте дюзи більше. Їх немає
Добрий день. Корисна інфа, і алгоритм теч дійсно хороша штука. Правда я зіткнувся з проблемою як любитель-настроювач. Зазвичай робив налаштування батькові на стаг4плюс, а тут у друга з'явилася нубір 1.6 на газу. Мозги lpgtech 204 silver, одна форсунк...
Насамперед відрізняються опором. У барракуди 1,9, а у Хани 2100 1,4. Я б виставив у програмі як належить Баракуда/Хана 2000 і спробував погратися тиском. замість 2,3)))
За тиском з 1.3 скрутили до 1.05-1.1, оскільки час газу виходив менше ніж у бенз.
Даніл. Може підкажіть, що за пункт на LPGTECH TECH Опції прискорення і як він працює?
Я цією функцією не користувався (а може її тоді ще не було зовсім) тому на жаль допомогти не можу
Недавно зіткнувся з тим, що потрібно було запустити двигун на газу, так би мовити в аварійному режимі. На електроніці LPGTECH TECH-204. Порядок дій відрізняється від ел. Stag. І він такий палива2. Вимикаємо запалення (продовжуємо утримувати кнопку). ...
Можеш докладніше? Автоадаптація це калібрування в режимі tech? Як потрапити в те меню? У мене при коливанні пише рекомендується скинути колібрування форсунок. Не зрозумію як їх скинути. обд?
Не зовсім так. Після зміни режиму зі стандартом на теч, потрібно провести автокалібрування, і + потім зайти в налаштування, де і включити автоадаптацію. Де саме ця вкладка вже не пам'ятаю. Машина давно продана, а на тій що зараз, Мозки іншого виробни...
Також маю лпг теч блок. Але маю з ним засідку. Так само як і на картах автора теми правіше 12 мс упорскування геть-чисто відмовляється блок малювати карти, у зв'язку з цим маю сіпання машини при різкому натисканні педалі газу. Вилікував переходом на ...
так для чого потрібен tech, а для чого standart? хочу на ліскусі переналаштувати газ. суміш взагалі бідна. ти розбирався що за чим потрібно? як включається автокорекція і як вона працює? у мене 316 контролер. так що досвід є
Режим стандарт, це звичайний, стандартний режим налаштування. Такий же як на стазі. Ставиш точки і з їх допомогою виводиш криву. Режим tech - спрощений режим. Зробив автокалібрування - накатал паливні карти - і дивишся, якщо суміш бідна, то з Але як ...