Глюк ГБО. Перехід в аварійний режим.

Минулого тижня намалювалася проблема з газовим обладнанням.Заводимо машину, їдемо, при прогріві перемикається на газ, потімтемпература двигуна виходить на робочий режим і ось тут, вирубується газове обладнання, пищить пищик, вимикається показникрівня газу, обладнання переходить в аварійний режим і продовжуватирух можна тільки на бензині.І так до наступного ранку та повногоостигання машини.Одразу зателефонував офіціалам (вони ставили ГБО), описав проблему і вони сказали, що готові прийняти мене будь-коли ів боротьбу проблему.Ну ось я сьогодні і поїхав з самого ранку доних.Одразу запустили в цех і підключили комп'ютер длядіагностики.Випала тільки одна помилка обриву ланцюга якогосьдатчика.Саме на ньому була скрутка.Контакт начебто був присутній, але мабуть при нагріванні, щось там відходило і комп ГБО йшов ваварійний режим.Скрутку добре зачистили і пропаяли.Майстерпопередив, що на VAGах при паянні проводів, вони потім окислюютьсяі обриваються прямо на межі паяння. Втішив правда тим, що станетьсяце через два роки. Потім скинули помилки, протестували і все зновув нормі стало. Це гарантійний випадок :) Вирішив, що наступногоразу, привезу пляшку коньяку :))) Все зайняло близько 20 хвилин.Ось такий позитивний відгук вийшов про офіціалів, хоча це скорішевиняток, ніж правило. На 99% впевнений, що таке можливе лише запозитивного людського фактору! Тож велике спасибі майстру Дмитру зПрага-Авто! ;)
А, так! Ще бонусом залили нову прошивку для ГБО LandiRenzo :)