Рідні двірники відходили майже три роки, або 47000км.
Нещодавно почав помічати, що водій погано третій. А тут якраз повзавторинку проїжджав.
Оскільки грошей
моє кріплення Pinch tab
зайвих не було (новорічні свята і всі справи…), а за "рідні"безкаркасні загнули 600-700грн., то було прийнято рішення взятиуніверсальні (водійський 250грн., пасажирський — 150грн.).
Водійський двірник 600мм.
порівняння рідного, і універсального двірника
Візуально виглядає досить симпотично, і якщо не знаєш, що це нерідний, то відразу і не зрозуміло.
в універсальному стоїть гумка від каркасного двірника. Умайбутньому проблем із заміною не буде. (та й по грошахекономія).
Сам двірник "вище" рідного десь на палець. . Знав), а потім забув ірізниці/і/або дискомфорту не відчуваю. Трохи більше 600 км. Трутьдобре, розлучень немає.
Далі буде видно.
Коментарі8
У рідному ще можна поміняти гумки, продаються набори графітових або звичайних по 610мм. Цікаво, як нові двірники на швидкостях 100+ будуть поводитися.
За гумки мені говорили, але відразу попередили, що після заміни не буде обтічника. (А без нього мені вигляд не сподобався). Як варіант пропонували купити інші безкаркасні двірники, де обтічник йде на каркасі самого двірника, і потім спокійно міняти. ...
Тобто у наших двірників обтічник зверху йде з самою гумкою двірника у зборі?
Так, це одне ціле. Увечері постараюся знайти старі та сфоткаю.
Ось же млинець, а я думав за 50 гривень поміняти обидві гумки. Чорт!
Як і обіцяв фото. Чітко видно що гумка та обтічник одне ціле.
Дякую. Шкода, скоро значить мінятиму двірник у зборі (
Щоб зняти гумку потрібно відклацнути куточок-заглушку.