Велике ТО 80k. Part 1.

Знову маю честь вас вітати!
Ось і настав час провести чергове Технічне Обслуговування. Осьпідготував такий ось наборчик, і то в кадрі не весь.

Заміна масла та фільтрів.

Зливаємо старе
Ка-ка
Старенький фільтр
Цього разу затягнув добре.Далі, перекрив клапан на газовому балоні, шляхом повного закручування вентиля.Завів машину на газу, щобвитягнути газ із системи, поки машина не заглохла повністю.Теперможна лізти в редуктор міняти газовий фільтр грубої очистки.

Для цього треба відкрутити три гвинти під шестигранник.Ось такийось фільтр, через 12k км.

>
Встановив новий, люб'язно наданий одноклубникомMaks6614.За що чергова дякую!

Так само замінено газовий фільтр тонкого очищення.

Також від Maks6614-а. І ось нові фільтри намісці. Зробив позначку, коли поставив.

Далі пішли на заміну свічки.

Взяв такі ж, як і стояли до цього, бо проходили понад 70k —претензій не було. Далі прийшла черга до ременя ГРМ. Але я ніколине змінював його, то дуже стрімко мені було! Викликав ще одногоодноклубника NePriiDYMAL. Поки Ветальїхав до мене, я тільки що й зміг так зняти колесо, захист днища, захист компресора кондиціонера, відкрутити болт кріпленнягенератора і зрушити генератор.

Зняв захисний кожух ременя ГРМ. Далі вже разом з Віталікомзаймалися, фото не робили.
Та вже "камасутра" зі зняттям ременя та ролика ще та! , але через 2години новий ремінь ГРМ і натяжний ролик встановлені на своєзаконне місце. Рідний ролик не має ні люфту ні шуму, тому поклав "про запас", а ось ремінь, що вже втомився, тому пішов у відро длясміття.
Як написав нещодавно, що закупився поуліретаном, то коликолесо вже зняв, то вирішив і "бублики" стійок стабілізаторазамінити. Відкрутив гайку, намагався викрутити стійку — а вонанікуди! Крутиться, але перебуває на місці. Молотком постукав, недопомогло, спробував прокрутити саму стійку - теж крутиться, алелишається на місці. Так що замінив тільки верхні "бублики".

Провів автокалібрування газу.

<
Цього дня було закінчено, оскільки вже неабияк за…ся (ну визрозуміли).