/**/
Привіт знову, друзі!
Як і обіцяв у попередній статті, що має бути цікавіша стаття, то йвиконую обіцянку.
І передісторія схожа, як і там… Як і минулого разу, чаті UnionLanos Club зайшла тема розмови про кнопку аварійної сигналізації, іЮрець Савченко знову мене піддягати почав .. Ще й дедлайндав на усунення недоробки .. Тут і я звернув увагу, що вона у мене, при включенні габаритів не світиться. Не порядок! "але я не здавався і прийняв виклик від одноклубників, тому щоу справжнього Тигра має все світитися, і навіть блимати! " — якписав мені Юрець< /
Поліз подивитися і був неприємно здивований — переламалися дротисаме живлення підсвічування кнопки. Коннекторах.
Спроба виправлення на ходу.
Так само, в засіках знайшов у себе "правильну" кнопку, з усіманеобхідними контактами.
> І відразу ж замінив штатну лампочку розжарення на світлодіод +резистор. )
Благо, в цю тему включився і всім відомий Isaul76, іяк завжди виявив себе на найвищому рівні.
За Декілька днів вигадав не складну схему на 2-х п'яти-контактнихреле, і розвів хустку під цю справу. Всі авторські права належатьВадиму, якщо що 😉
Вадим, як і належить, зробив усе красиво і швидко, і вже описав усебе у БЖ.
У мене ж не було часу та особливої можливості займатися ЛУТ, томувирішив повторити але шляхом навісного монтажу.
Придбав необхідні реле, монтажну пластину, наніс на неї схему.Схема Вадима Попередня схема Розпаяв згідно схеми. Вийшла ось такаміні-хустка.
Припаяв контакти "< �та> тата" та "мами" дляпідключення, як у Вадима, без врізання у проводку авто.
Ну а далі найцікавіше — випробування.
Для цього знадобилося. :
1. Реле поворотів.
2. Кнопка аварійки.
3 . Роз'єм кнопки аварійки з проводами.
4. Індикатор роботи. Як його використовував шматоксвітлодіодної стрічки, що опинилася під рукою 5. Лампочка напалу 12В для навантаження реле. Під рукою опинилася лампочка зпідсвічування регулювання підігріву сидінь
6. Живлення 12 В.
Поясню для чого потрібна "навантажувальна лампочка".
Справа в тому, що у нас у реле організований "контрольцілісності ламп" та реле "не запускається" без жодноїлампочки. Струму, споживаного шматком світлодіодної стрічки, малодля "запуску" реле. Ось як додаткове навантаження на реле інеобхідна ця лампочка. Аварійки на столі за схемою з мануалів.
Схема організації сигналу поворотів Ланос
Розпинування кнопки аварійки ми підключення схеми люб'язно "відповнена" у автора, Вадима.
Розпинування кнопки аварійки Ланос
Ось такий вигляд вийшов на столі.
Розумію, для когось це просто якась павутина з дротів, але менібуло важливо відтворити схему авто, щоб не бігати перевіряти домашини.
При подачі живлення на реле поворотів і на проводи живленняпідсвічування — лампочка світиться, як належить, повороти неблимають. При включенні кнопки — реле поворотів працює як по заводу (тільки зі збільшеною частотою, оскільки писав вище, через "контроль цілісності ламп").
При випробуваннях було виявлено косяк у складанні схеми. Усунувшляхом перенесення припаяного контакту.
Ну і знову, цього разу вдале випробування:
Сховав усю схему в термоусадку. І за можливості вже поліз в автовстановлювати. Насамперед треба було відновити живленняпідсвічування, що успішно виконано. Все пропаяно і заховано втермоусадку. Далі, для підключення схеми, витягаємо з роз'ємукнопки аварійки контакти 2, 3, 4 і замість нихвставляємо контакти від виходу схеми 2*, 3*, 4*. А рідні контакти кнопки підключаємо на вхід схемкивідповідно (дивися фото 15 "розпинування кнопки аварійкиЛанос"). Яка нам ні до чого, і її треба сховати підоблицювання.
Тут Вадим встиг мене попередити, з гумором, щознадобиться вазелін! Але вазеліну було мало, оскільки схемав отвір кнопки аварійки входила прям дуже туго, майже хотілавходити. Тут на виручку мені прийшов ось такий ось "помічник".напору і "якоїсь матері" схема увійшла в отвір і сховалася заоблицюванням панелі приладів. І отримуємо готовий результат ірадіємо йому.
Коментарі18
Сильно заморочився. А в реалі потрібен тільки ледик т5 і все, тестером дзвониш ніжки на розємі при увімкнені аварійці і підпаюєшся до них і вся петрушка😉І працює синхронно з приборкою
Щось не зрозумів я твоєї петрушки... Ледик - не проблема, а ось куди ти його потрапив, так і не ясно
Та діло все в тому, що сам був не впевнений, що щось вийде, тому не фотографував, робив методом тика. А серйозно, на самому розємі кнопки при увімкненій аварійці дзвонимо тестером і шукаємо. , багато хто запитував.
судячи з твоїх слів, ти з контакту 4 повернув + на доп-діод для миготіння ... я так зрозумів. А тут Вадим придумав схемку, щоб не треба було залишати другий діод, бо не все це зможуть зробити своїми руками. рідну лампочку, просто змусити її працювати)))
А я навіть не пам'ятаю як у мене. Аварійка світить точно, а чи моргає, хз. Ну а так то по красі, тільки ось карбон весь вид псує, що він поліз весь
Не моргає))) з Вадимом не дарма схему винаходили 😜Спасибі, друже))А карбон - не поліз, на місці 😉
Ну, у мене ж не ланос)
Тоді згадуй😜А я ж про ланс пишу і говорю, відповідно)))
Красиво))але це лише мала частина втілення.ось якщо індикація в дзеркалах про наближення дркглва авто.я б поставив +
ну це те теж можна організувати)) але питання в бюджеті цього доопрацювання)) але дивись, що цей бюджет не став порівнянний із вартістю самого ланоса)))
Згоден.я ось як у родича проїдуся на лексусі.так відразу всю електроніку хочу собі.але розумію одне зароблю і буде теж саме.тільки час(
ну є такі речі, що ще й можна бюджетно перенести в наші авто, як от, наприклад, і така робота кнопки аварійки))) а є такі що й хочеться, але їхня вартість залишає тільки мріяти про них. … багато в ланос ставлять різні плюшки, але люди вирішують чи ва...
Все правильно)) кожен на своєму шляху)))🚗
От і я, своїм шляхом пішов, хоч цей шлях багатьом і не до смаку))
Ото вас плющить з цими кнопками 😆😆Круто!)
а че? красиво ж!))))
Та я ж не сперечаюся)
))))