Не рухаючи крісла вперед - не завадили б додаткові упори назадніх дверях ліфтбека і додаткові гумові ущільнювачі внизу дверейдля захисту порогів від пилу і бруду - дуже не вистачає штатнихвисувних підсклянників, як у моїй минулій Авео 1го покоління єкастомні — але вони коштують досить дорого і все одно виглядаютьсторонньо
Все інше — це вже дрібниці, які абсолютно незначні.
Резюмуючи, можу сказати, що своїх грошей ЗАЗ Forza однозначнокоштує, особливо зараз, коли за 5-6 тис дол можна взяти подібнийекземпляр.
Купив би я сьогодні собі такий самий, чи наступного покоління? -Тільки якби я жив в умовах ідеальних доріг. Цей автомобіль хорошийна трасі Житомир-Львів, або Київ-Харків, але решта дорог — знапливами, ямами, латками — напружує передусім шансом отримати "бух" пробою на ямці або цвірканути захистом на асфальтовомугорбі.
На путівцях нормально, але підйом-спуск — дуже часті "загребання"верхньою губою", як уже писав — звис великий.
Загалом, відмінна машина для міста з хорошими дорогами, у режимі "будинок-робота-шопінг-дача"
