ТО перед осінньо-зимовим сезоном
Зробив чергове ТО, правда, по пробігу трохи прострочив, на 1400 км.Але думаю, не страшно, бо останнім часом було тисяч 5 трасовогопробігу, та й міжсервісний інтервал у цієї машини 15тис заумовчанням.Ну так гаразд.Олія Shell Helix Ultra 5w40, всі фільтри, оригінальні свічки, передня подушка (були симптоми, просилася назаміну).А також прокладка клапанної кришки теж давно сопливила, вирішив заодно її теж замінити, тим більше варто копійки Єдине, щоне змогли замінити - це сайлент передніх важелів, один відкрутився, а другий прикипів намертво, якщо його зривати - то доведетьсянаварювати гайку, а для цього потрібно знімати підрамник, 2 дніроботи, як мені пояснили. Вирішив поки поїздити так.Якщо хто знаєхороших спеців по цих сайлентблоках - порадьте. Сам я думаюспробувати звернутися до офіціалів з цією проблемою. .
Їдемо далі.
Коментарі6
Олією кашу не зіпсуєш. Всі виробники брешуть по заміні масло, щоб скоротити моторесурс ДВС
Згоден, тому для себе і встановив інтервал у 10тис, як на минулій машині. Тим паче в міському режимі це буде не зайвим
За регламентом на 477 двигуні начебто ще й ремені потрібно міняти, включаючи ГРМ), ролики напрямні та натяжні, антифриз)
ГРМ у мене ще по пробігу не покладено) а антифриз рік тому міняв)
У мене на Е5 по книжці на такий же двигун ГРМ кожні 40т заміна, розумію що інтервал дуже маленький, швидше за все - перестрахування
У мене інтервал 45 - але я проґав і поміняв аж на 55 у ОД. Наступна заміна якраз на 100 тис