не рухаючи крісла вперед - не завадили б додаткові упори на задніхдверях ліфтбека і додаткові гумові ущільнювачі внизу дверей длязахисту порогів від пилу і бруду - дуже не вистачає штатнихвисувних підсклянників, як у моїй минулій Авео 1го покоління єкастомні — але вони коштують досить дорого і все одно виглядаютьсторонньо
Все інше — це вже дрібниці, які абсолютно незначні.
Резюмуючи, можу сказати, що своїх грошей ЗАЗ Forza однозначнокоштує, особливо зараз, коли за 5-6 тис дол можна взяти подібнийекземпляр.
Купив би я сьогодні собі такий самий, чи наступного покоління? -Тільки якби я жив в умовах ідеальних доріг. Поки продавати непланую, але наступною машиною обов'язково буде кросовер або якмінімум універсал підвищеної прохідності. Напружують передусімшансом отримати "бух" пробою на ямці або цвірканути захистом наасфальтовому горбі. Вже писав — звис великий.
Загалом, чудова машина для міста з хорошими дорогами, в режимі "дім-робота-шопінг-дача"
картинка для привернення уваги))
Коментарі10
А заводський анти кор це ху ... Я справжня,
Є багато шнчшок що я зробив своїй форзі, це заміна магнітоли на din2 обробка авто turbohayn ось посилання подивися.
Я при покупці замовляв антикор
Я планую ставити проставки, і підсилити бампер, за допомогою профілю і піни. Чого і тобі раджу. Чим обробляв днище, я напевно буду пушсалом
З багатьом згоден
яким обазом вирішилася проблема стукоту при пробоях амортів?
Ну ніби стукіт буває, але вже дуже рідко, навіть не пам'ятаю коли. Я вже писав - після поїздки до Львова батьків на машині амортизатор ніби прохитався, навіть став ніби жорсткішим, після цього пробої бувають дуже рідко
круто) а у мене гримить як на роздовбаній маршрутці, в гроді майже немає ділянок з ідеально рівним асфальтом(
Тоді тільки міняти, я і сам думав уже змінити на щось більш-менш вартісне, але раптом запрацювало))
може і в мене ще заробить)поки міняти не полювання, це вже коли помруть ...