После долгих и безрезультатных поисков изначально Б4 вуниверсале, затем Б3…
Искал изначально дизель, но достойных не нашел, дуже вже вони всівтомлені були.
І ось, одного разу, спонтанно і несподівано куплений ВІН! )
Б3, седан …VR6.))
Причому в рідному місті, жодних поїздок по регіонах.
Перші звістки і недоліки проявилися протягом тижня нечастихпоїздок, перше-виявилася текти антифризу з-під прокладки гбц, потімзатягування другої з наступними ривками третя, потім відразучетверта, потім виявилася пропажа (то включається, то ні, алечастіше немає) задньої швидкості на гарячу, також була поміченаробота вентиляторів (відсутність першої та другої швидкості, якнаслідок пізніше включення вентилятора тільки на прямій третій), догляд антифризу через перепускний клапан РБ, заміна топрановськоїкришки на ориг вирішила цю проблему, але тепер при норм тискупосилилася текти з під ГБЦ, круїз не працює, АБС також, потім дозапаху антифризу додався запах сирого бензину, він був виявленийскрізь (свічкові колодязі колектор, все поряд з рампою і навіть намасляному щупі всередині мотора), природно витрата палива зовсім нерадував, з цієї ж причині не було видно жор масла, тк рівень маслабув у нормі впереміш з бензом, що не згорів. Проїздив я в такомустані зовсім недовго і не багато до 12 січня з середнім пробігом10-15 км на день, після чого все це неподобство зупинило незначнедтп, яке проте не дало нам пересуватися далі своїм ходом черездірявість радіаторів.))
Далі винуватець дтп вручив нам координати своєї страхової, допомігдістатися на "краватці" до стоянки та побажав удачі до рішення судута виплати страхового відшкодування. Потрапив до нас на оглядинилише на початку лютого, а тим часом суд перенесли на серединуберезня.У лютому у мене з'явилася купа вільного часу, тому що всеодно міняти радіатори, підсилювач бампера, бампер і капот і все церобити мені вирішив зняти голову і поміняти прокладку …
Що тут сказати, нескладно здогадатися, чим це все обернулося…))
