Все ніяк не заведусь по капітальній системі.
Датчик холу робочий, комутатор робочий, обидва перевірені.
Включаю запалювання-іскорка один раз з'являється, заводжу-іскринемає.
ЗИ! Мітки всі на своїх місцях.))
Все ніяк не заведусь по капітальній системі.
Датчик холу робочий, комутатор робочий, обидва перевірені.
Включаю запалювання-іскорка один раз з'являється, заводжу-іскринемає.
ЗИ! Мітки всі на своїх місцях.))
Коментарі8
троїла і п'ятірила за власною дурістю, переплутав дроти другого та четвертого циліндра, смоктав повітря клапан хх.))
тепер все тип топ
розібрався з усім. сьогодні завівся, все чітко.
на клапані холостого ходу не патрубка верхнього, куди він має йти?
цікава річ. іскра з'явилася, але проблеми із запаленням і холостим ходом. ?чому саме колінвала?в одному з посібників читав що вмт на випуску досягається тільки раз в чотири обороти, але я як не крутив, різниці не побачив і зібрав по мітках шківа і КВ...
Банальщина. Вчора вирішив перевірити ДПКВ і ДД і виявилося, що я таки переплутав фішки місцями. Так що перший запуск відбувся, але ... до цього відламав шматок від трубки контролю СО на штанах. Заводиться, підтраюючи і глухне (великий засос повітря)....
Як перевіряв холу
контролькою