Перший серйозний дальняк на Вагені

Хелоу!

Тут з нагоди треба було в Польщу з особистих питань, та й по роботідо Німеччини так, що вирішив поєднати приємне з корисним — їхатимашиною, тим більше, що роль мого Вагена була ключовою в ційпоїздці, а саме як помічник у перевезенні вантажу. Отже, якщокоротко то маршрут Одеса - Гамбург - Одеса, а якщо трохи складнішето:
Одеса - Київ - Ковель - Ягодин/Дорохуськ кордон) — Хелм — Люблін —Вроцлав — Котбус — Берлін — Гамбург
Назад: Гамбург — Вюнсдорф — Вроцлав — Глівіце —Корчова/Краковець (кордон) — Львів — Рівне — Київ — Одеса

За часом на кордонах:
Туда:Ягодин/Дорохуськ — 4 години (понеділок)
Назад:Корчова/Краковець — 40 хвилин (неділя)
ВОГ (так дешевше), у Польщі заправлявся на Orlen по 5 злотих залітр та в Німеччині ESSO/JET по 1.18-1.21 Євро за літр. — кінцевоїточки, люблю це місто. По ньому вже ходжу без карти навіть))

У Гамбурзі поки що займався справами машина в основному стоялана підземному паркінгу — 15 Євро на добу.

Також не міг не заїхати до такого міста як Вюнсдорф (під Берліном).У цьому містечку ми колись давно жили, коли батько буввійськовослужбовцем у ЗГВ (західна група військ СРСР), це булодавно 91-94 рік, але в моєму пам'яті залишилося так, що заїхавподивитися як там зараз. Звичайно все вже давно заросло, будинкизанедбані хоча деякі будинки німці облагородили і живуть у них, абагато хто зніс. Але як би там не було приємно згадати дитинство)))Ось така тижнева поїздка вийшла.
Машинка показала з чудового боку за, що їй окреме спасибі. Пасатреально створений для того, щоб їздити і їздити. Я дуже задоволенийвибором і я реально в цю машину закоханий, а саме практичністю, економічністю та передбачуваністю.

У мене все, всіх благ!