╔══╗
╚╗╔╝
╔╝(¯`v´¯)
╚══`.¸ Volkswagen
5-ої точки по місту або якісь виїзди на відпочинок просто БОМБА.Алемені цього стало мало)
═════ஜ۩۞۩ஜ═══════════════ஜ
І так, якщо можна сказати то Stage1 (мотор:)
-Блок 9А 2.0
-ГБЦ і вали 1.8 KR 16V(+ у подальшому замінив на ABF)
-Дроселя з Suzuki Hayabusa 1300куб.Заслінки - 46мм< br />
-Вихлоп 4-2-1 колектор ABF, резонатор і глушник Saab 2.3 turbo натрубі 57 мм (не гучний і приємний бас)
— 2 ряди форсунок:перший стік від ваза, другий від мота Honda(1й-до 3500 об. 2й-до 7400 об.) - А також було встановлено ГБО 4покоління, для економної їзди містом, при навалі газ відключався на3500 тис.Об.
۞۩ஜ════════════════ஜ
Про Stage 2:
— Поки це в процесі будівництва)
<
Двигун :
— Блок 2Е
— Низ повністю стік, поршень 2Е з цековками
— Вкладиші King Racing
— Злив з турби в паддон
— Маслонасос сток
— Охолодження олії :Радіатор c кпп — Pajero
— Шків колінвала перероблений з вазовським вінцем під датчикдпкв
ГБЦ:
— Легкий портинг
— Впуск:перероблений впуск абф + волго дросель
— ГБЦ КР 1.8 вали АБФ + датчик положення розподільного валу
— випуск повний кастом, даунпайп 76мм + весь вихлоп 76мм нерж.остання банка сааб 2.3т
— Форси 680сс
— Блоф — ориг.Сток субару
— Інтеркулер кастом
— Бензонасос Ево 10
<
РДТ 4бар. ═══════════ஜ
Про конфіг двигуна:
Блок 9А 2.0
ГБЦ і вали 1.8 KR 16V
Дросселя Suzuki Hayabusa 1300 46мм
Вихлоп 4-2-1 штани ABF, резонатор та глушник Saab 2.
