Сам процес займає не дуже великий час якщо все відразу робити, ну ая як завжди не все відразу, коли зняв ГУР побачив що стан ременя недуже, ну і ризикувати ставити його назад не захотілося, замовивремінь фірми DAYCO made in USA, на вигляд хороший ремінь, ну а тамдалі себе покаже в ході експлуатації))
Термостат купував Wahler
>
Відкручуємо 2 болти кріплення до генератора (відзначено 0)
Х — відмічено флянець де стоїть термостат
з ями відкручуємо 2 болти кріплення ГУР
p>
Після зняття ГУР відкручуємо флянец(2 болта) і дістаємо термостат, акуратно виливається ще десь 1 літр ОЖ
Місце для термостата зачищаємо і знежирюємо, обмазуємо герметиком іставимо все у зворотному порядку
Коментарі2
а у мене він працював по великому колу тільки, машина вище 70 не грілася при їзді
Вт понеділок на мене чекає така робота. Заклинив, зараза. Їжджу до роботи швидко і без зупинок =)