Взагалі писати багато немає сенсу все видно на графіку, результатом був не дуже вражений, далі має бути заміна розподільнихвалів і новий відкат січня, ну і наступні виміри будуть в БЖ, таксамо в планах покататися з рейслоджиком
Взагалі писати багато немає сенсу все видно на графіку, результатом був не дуже вражений, далі має бути заміна розподільнихвалів і новий відкат січня, ну і наступні виміри будуть в БЖ, таксамо в планах покататися з рейслоджиком
Коментарі20
оппа! на дискарях уже)
Так)))
гарно їй)
згоден, скоро буде фотосет)
давай уже) погода радує)
Поличка моменту хороша, рівна. Але абсолютна величина пікового моменту якось не велика, очікував побачити Ньютонів 180. Хоча, якщо врахувати втрати в трансмісії, то може й нічого...
Ньютонів 205
Тьху, пардон. З телефону не правильно графік прочитав. Винен. Тоді начебто і чудово.)))
крутяшка хороша! такі вали при їзді на кожен день саме те! Але якщо зняти щось більше, то вали пізніше треба. респект загалом!
Вали сильно злі не ставитиму, буде abfНа злих не зручно їздити
ну так. я собі теж від абф поставили занадто злі змусять підняти неодружені і тяги на низах не вистачатиме
Тяга буде, але пік крутного і максимальна потужність буде на верхах
в порівнянні з овочевими валами вважай що її не буде до 2500rpmпорівняв графіки злих від ОКБ динаміка та валів 9а/pl
цілком можливо, я думаю що абф поїде набагато цікавіше
якщо довго мучаться, що небудь вийде) бачив тебе в Києві, тиждень тому, в білому капелюсі розтинав))) я пасат відразу дізнався по номерах)))
Сподіваюся що нормально настроюсь і поїде) Я зараз у Києві живу так що мене можна частенько бачити))
успішних переробок)
Спасибі)
вали абф став!
Все буде)