Розкажу коротко про головне) Пакет поганих доріг +2 см. Для
наших доріг це саме те.В принципі у нас в місті дороги ненайгірші.Принаймні були до зими.На трасу ще не виїжджав.Але думаюпроблем не виникне.Звичайно Гольф не паркетник, але кліренсу унього достатньо. Поганих доріг йде в базі, що радує. Великийбагажник, то беріть Джетту 4 двері, середній багажник, ззаду сидітизручно.
Комфорт. Приймаємо.Підвіска відпрацьовує всінерівності.Лежачі ковтає цілком нормально.У поворотах крен меншеніж на Тігауні.А якщо поставити 17 радіус, то взагалі як табуреткабуде)< Економічність. Ніколи раніше не їздив на DSG. Вона менепросто вразила. При швидкості 65 км/годину вже на 7 передачі.Стартує з 1 всього до 3-4 км годину, а потім відразу друга. Містому мене вийшло 8 літрів. Але кілометраж не великий їздив, прогріласядо 90 градусів на півдорозі, потім довгий похід у магазин, остигнула повністю і назад. Так що при більш тривалому переїздідумаю витрата була б меншою. Відчуття від водіння. Тількипозитивні. Набір швидкості до 2.5 тис. Оборотів просто відмінний.Ногою фіксуєш педаль в одному положенні, приблизно 1/4 і машинка яккарт їде, перемикання не помітні, а швидкість росте і далеко не якчерепаха. Керованість:кермо м'яке, плавне, точне. Повороти тримаєчудово. Гальма хороші, я навіть сказав би дуже різкі, може ще непритерлися.
Електроніка. У моїй комплектації її вистачає. СистемаСтарт-Стоп, круїз з обмежувачем (Speed Limited), паркувальнийпомічник, парк пілот, можливість вибору профілю їзди, системаавтоматичного регулювання дистанції (ACC) до повної зупинкиавтомобіля, функція екстреного гальмування в місті City, системафронтального контролю Front Assist. Ще не в усьому розібрався, куштував лише як паркується сам. Дуже здивувало)
Якість збірки та матеріалів. Думаю про це не варто багатописати і розповідати. Мені здається кожен знає, як Німці збираютьмашини. Все продумано, жодних скрипів та цвіркунів. Матеріалиприємні на дотик і погляд. Огляд. Хороша, але не дуже хороша) Першещо заважає, передня бічна стійка. Допустимо при 90 градусномуповороті, через неї нічого не видно. Доводиться дивитися або черезбічне або висовувати голову в лобове. Пробуватиму різні варіантипосадки. У салонне дзеркало видно добре. Бічні для мене видалисямаленькими після Тігуана. Але це скоріше моя звичка, а не мінусГольфа. Так само не звичайно без камери заднього виду зтраєкторією. Це страшна річ, до неї дуже звикаєш. При паркуванні зкамерою я постійно дивився в екран, а в дзеркала дляпідстрахування. А тут все навпаки. Більше потрібно по дзеркалах іменше на екран. Але це теж моя погана звичка. Зовнішній вигляд.Хочу сказати в кожному кольорі він різний. Комусь він подобається, а хтось ненавидить. На фотографіях він не такий гарний як у житті.Потрібно дивитися тільки живою. У ВК, у групі Гольф 7 є точна копіямого гольфу, колір-білий, фари-галоген та 15 диски. Фуу, мені вінне сподобався. Потім поїхав дивитися в салон свій Гольф, то тодівже моя думка була іншою, він би гарний. Замовили тонування тадомовилися наступного дня. Наступного дня поїхав уже забирати. Покищо оформляли документи — Гольф мили. Але коли менеджер сказав щоможете забирати авто, я вийшов надвір і тупо а**ел) Білий, затонований, просто казка. Так що ті, хто не бачив авто в житті, нетреба розповідати який він жахливий і не продуманий і що нічого незмінилося в порівнянні з 6 Гольфом. Інтер'єр . Дуже стильно тастримано. Немає різнокольорових яскравих променів, від яких в очахрябить. Біле підсвічування, все стримано та красиво. Кермо ізприємної шкіри, з чорними глянцевими вставками. Єдине, що несподобалося, так це регулювання гучності та перемикання радіостанції (або слід. Трек) знаходяться на різних сторонах. Центральнаконсоль трохи повернута до водія, вважаю це зручним. Управліннякліматом зрозуміле та інформативне у стилі VW. Якість обробкидосить хороше. Сидіння комфортні, бічна підтримка хороша, негойдаєшся по всьому сидінню і не сидиш дуже глибоко. Ну і назавершення скажу, що машина коштує своїх грошей. Краще заплатитибільше і бути задоволеним, аніж потім шкодувати. Все продумано додрібниць. Рекомендую машину. Ті хто чекає на свій Гольф 7, тобудуть безперечно задоволені вибором. Я абсолютно не шкодую. Я неписьменник, якщо що вибачте. Ще багато чого хочеться розповісти.Кого цікавить якісь питання не соромтеся задавайте, з радістювідповім. Слідкуйте за новинами, підписуйтесь і нічого непропустіть. База (Comfortline):>
— оцинкований кузов
— галогенні фари (ксенон тільки на замовлення)
— електропривод та підігрів дзеркал
— ЦЗ
> — подушки (хз скільки), шторки і таке інше + для колінводія
— дискові гальма
— омивач скла перед+зад
— система Isofix
— електромеханічний підсилювач керма
— Старт-Стоп з рекуперацією енергії
— пакет поганих доріг (напевно по тому і просвіт 16, 5 см)
— іммобілайзер
- ел. Ручник з Авто Холд
— ESP + ABS + ASR + EDS + MSR + XDS
— індикатор падіння тиску в шинах
— мультифункціональний індикатор Plus
— система попередження вторинних зіткнень
— комфортні передні сидіння (без ел. Регулювання що бентежить, незвично після Тига оливати рукою)
— круїз контроль з обмеженням руху Speed Limited
— шуфляди під сидіннями
— роздільний підлокітник ззаду
— поперечна підтримка передніх сидінь
— 4 диски Lyon 195\65\15, докатка
Додаткові опції:
— тканинні килимки зад+перед
— зовнішнє дзеркала з електроприводом, електроскладанням, обігрівом, місцеве освітлення, праве дзеркало з підстроюваннямположення
— паркувальний асистент включає парк пілот зі звуковимпопередженням спереду та ззаду
> — ПТФ
— можливість вибору профілю їзди (економний, спортивний, користувальницький, налаштовується привід, рульове управління, коробку передач та фари)
— система автоматичного регулювання дистанції АСС (до повноїзупинки авто), функція екстреного гальмування City, системафронтального контролю Front Assist
— 4-дверне виконання (це вважається опцією)
— пакет комфорт:шкіряний мультируль, дзеркало заднього виду з автозатемненням, авто фари з ДХО, Leaving та Coming home, датчик дощута світла, вугільний фільтр очищення повітря.
— Зимовий пакет:підігрів передніх сидінь, форсунки лоба зелектрообігрівачем, омивач фар - Радіосистема CompositionColour:12, 7 см тачскрин, радіо, CD, SD флешка, 8 динаміків, diversity-антена, AUX-IN
— гумові килимки в салон
— бризковики
— тонування
— брелок до ключа
<
— біле підсвічування номера
— ближнє світло Оsram Cool Blue Hyper 5000k
— спойлер+війки
— задня банка + відео
Що в планах:
— замінити в салоні лампи розжарювання на діодні (не буду, тому щотам і так стоять лампочки розжарювання під діод. Увімкніть світло всалоні і відкрийте дзеркало в козирку, самі все побачите.);
— діоди в підсвічування номера та передні габарити (діоди впідсвічуванні номери горять, але на прибиранні помилка. Потрібночерез шнур відключати перевірку. Ну а в передні габарити діоди непоставиш, тому що там лама Н15.); - замінити лампи далекого світла. (поки немає альтернативи для таких ламп, хіба що колбочки); -затягнути дах чорною глянсовою плівкою; - спідницю на задній бамперпід 2 труби (швидше за все АВТ);
/>
— вихлоп від SUPERSPRINT;
— чіп;
— нульовик;
— сабвуфер;
— голова з відео та навігацією;
— нормальні ковзанки;
— поставити губу яка чекає на мене в гаражі;
Бортовик ведеться по мірою нових подій)
Нічого не пропускайте, підписуйтесь)
Всім удачі на дорогах. Ні цвяха, ні жезла. З ув. BuenaSuerte)
