Ну власне ось… прошу любити і шанувати, тепер у менеамериканська мрія VW Golf 6.
Вибір авто був усвідомленим і пошуки йшли виключно американськимигольфами 2.5 на айсине.Причин тому було кілька; - Хетч. Седанмарний. 381 або 500). - мотор під гбо (а це або 1.6 цар bse (тількиdq200) або 2.5 usa на айсіні) - Ваг (якби було все погано по ринку, слід варік був би хондою).
Так само важливим було те, що серед америкосів, гольфи і СС*шкизібрані в германії, а не в мексиці і мають вин WVW***.
По комплектації мене цікавило одне - підігрів передніх сидух.Нарешту я клав borsehung бо ваг це конструктор))
Машина була куплена в Україні, і варіант з пригоном особливо нерозглядався (дивлячись на знайомих, їх метушню з доками, ремонтом, бюрократією і т.Д ...) бо пригін і ремонт "під ключ" підійде тількидля тих хто нормально сприймає питання "вам деталь дешевше абодорожче" нормальним. Не мій випадок. А самому всім займатися вгаражі (якого немає) у мене ні можливості ні часу, ні бажання — ні.Штука баксів економії того не варто (імхо). У моєму випадку гольфотримував по морді, але мабуть він під щось заїхав. Бо підсилювачбампера цілий, радики трохи підігнуло тільки згори (їх незмінювали) і поламало пластик біля замку капота, що за собою вкралофари і трохи крила. Крила чи то міняні, чи то фарбовані — я так іне зрозумів.
За підсумком було знайдено пепелац у Чернігові, торг 500 баксів (до10к), та у мрео. Пробіг на момент покупки був 108тис (зараз вже117). — просто кондер (про це пізніше)
— мультикермо (про це пізніше)
— 4 склопідйомники
— 17 колеса (докуплено 16 зима на ковці)< br />
— безглуздий мафон з екранчиком (про це пізніше)
