Справа була десь пів року тому, приблизно взимку.
Якось приходячи вранці до машини, після холодного старту у менезасвічується чек. Точніше сказати, він не погас після тесту.Яохренел... Швиденько додому за ноутом, і vcds стверджує що у менезанадто високий опір на підігрівачі другої лямбди.Я як би розуміющо хрін з ним, потім розберуся, їхати то потрібно зараз. Зводилисятупо до заміни лямбди і все.
Ценник близько 100уе по бошу, оріг навіть не дивився - страшно. Щодатчики просто так не імирають і якщо машина лається на щось одне, то це може бути тільки наслідком, а причина може бути в іншомумісці.
Я не став замовляти лямбду і вирішив полізти під машину і хоча бпросто подивитися їй у вічі.
Бо на вулиці зима, на вулиці холодно лазити під машину і як завжди, рятує єпіцентр і його підземний паркінг)) Заручившись підтримкоюVinni777Puh, який робив всі фоточки, одвірок все жтаки був знайдений. Щастя не було межі))))) На днищі є кріпленняпроводки, з якого вона зіскочила і залізла між кузовом і захиснимпластиком. Як результат, все було успішно перетерто таокислено.
За пів години у незручних позах, все зайве було викушено та новимипроводками доопрацьовано.
Ps мотор у мене CBUA та лямбди у мене 3 штуки. Каталожні коди у 2йі 3й різні. Але за фактом вони однакові ... Коду різні виключночерез різну довжину проводів))
Після цього проїхав вже близько 20к - все відмінно працює))
< /
Коментарі6
Підземний теплий паркінг, як знайомо 😅
Це торговий центр? Або просто паркінг. Охорона не свариться?
Так, Епіцентр той же Леруа, будівельний гіпермаркет)) Я там навіть не бачив охорони ніколи…)))
Але зараз же літо))
Відповідь у першому рядку у))
Бачив, просто руки свербіли такий комент залишити)