Купівля цієї машини - поєднання дитячої симпатії, що вдалозбіглася зі зрілим компромісом між бажаннями і можливостями. ДоLegacy прийшов у пошуках автомобіля побільше, на автоматі зможливістю встановлення ГБО ( та не закидають мене каміннямсправжні Субаристи) Та й не сильно застарілий (в моємусуб'єктивному розумінні) дизайн. Ауді не зміг підібрати в А4відповідного поєднання двигуна і коробки.. Виходило 1.8Т зваріатором, а я останнього боявся, автомати були на кватро, але з1.8 йшла тільки ручка, а 2шках вже FSI, а туди ГБО ліпити недоцільно.
за її головних плюсів, який її ж і мінуси.
Повний привід, 4-ступінчастий автомат, простий, малопотужний і прицьому дуже ненажерливий оппозитник.
Мхо саме через це машинки на вторинному ринку дешевше заоднокласників, оскільки споживача не так багато. Тим більше вкризовий час. Але 202-й двовальний мотор, не має нічого зайвого іживе ніби як довго. Плюс при грамотній установці та своєчасномурегулюванні клапанів адекватно перетравлює ГБО. Витрата під часпереходу на ГБО терпимо. Автомат простий і повільний, зате не дужедорогий і живий. Машини в такому компонуванні найпростіші ікоштують на порядок дешевше за 2, 5-3.0. Плюс не складна підвіскаспереду.
Дизайн як на мене через 10 років не критично застарів, а двері безрамок взагалі крутяк.
Пішли шукати машину з бюджетом за який можна взяти машини з яким-то але.
Все що дивився або не могло їздити адекватно без великих вкладень.Або виглядало як гниле відро. Необхідність перефарбування яприймав, але мінімум через рік після покупки, тому машини з діркамимені не підходили. У процесі пошуків у перекупу було знайденоавтомобіль, начебто в непоганому стані. "але" машини полягало упохабному відновленні після ДТП запчастинами з розбирання таогидним фарбуванням.
При перевірці виявили бадьоренький двигун з рівною компресією, немитий і без патьоків, не димить. Гумки в підвісці більш-менш нові.Автомат не штовхається. Рейка відновлено. З потреби заміни, амортизатори, вентилятор кондиціонера. Магнітола видає страшне тло, не працює бортовик. Обдерта центральна консоль і магнітола зкліматом.
Найгірше кузов. Передня панель рихтований шматок ніші запаски кривоприварений. Передній китайський бампер не тримається і не потрапляєпо зазорах, без заглушок задній від 2.5 або 3.0. Диски китайськахрень, гума обнесення різного розміру, салон прокурений іпропалений. Сидіння в хорошому стані але не рідні (з вини б'єтьсяінше оздоблення). Фарба нанесена руками які ростуть десь не звідти, але є хоча б скрізь. Але машинка на бадьорому ходу, пузо рівнелонжерони в порядку, сход розвал виставляється в норму. Дрібнийодвірок по одному кастеру. Але це лихо мені знайоме і абсолютно незаважає.
Відновлення її в порядок обійдеться дорожче ніж така ж машина відеалі, але ідеал я по грошах не тягну. А так виходить чесне авто вкредит))))
Шлях починається…
