Пересів на цей Суперб з Октавії А5 2010 р.В. Отримав подвійнівідчуття.
З одного боку — практично не відчув зміни.
> Шукав модель до рестайлінгу, тому багато в чому машинисхожі:вигляд, ергономіка, загальна зручність і комфорт Навітьзбільшений габарит універсала (порівняно з ліфтбеком) не помітивособливо.
З іншого боку — різниця виявилася дуже відчутною.
І справа не в бежевому салоні з перфошкіри з піддувом передніхсидінь, панорамному даху, кліматконтролі та купі датчиків, абоавтоматичній КПП, до цього був готовий, тому що сам вибирав машину.відрізняє — так це якість імпортної збірки та загальноїкомплектації (чех для Німеччини в порівнянні з нашим Єврокаром), татабун у 170к.С.Під капотом на DSG-6.Можливо, механіка була б кращою (хоча мені не принципово), але АКПП Чудово працює і вичавлює те, щопотрібно У порівнянні зі 105л.С.1.9TDI на А5 - дуже відчуваєтьсярізниця в майже 70 голів у табуні. Трас спокійно, вальяжно, близько110-130км/ч на круїзі ... Але якщо треба вистрілити - це робитьсяпросто в 2 рахунки! Я не шанувальник АКПП, але DSG-6 мене приємноздивувала і порадувала! Машиною задоволений на скільки це можливо! Завжди є бажання трохи покращити, але на те ми й водії, щоб пеститиі плекати своїх залізних коней. )))
Усім добра та спокою на дорогах! ))
