Курахове - Одеса (повернення додому)

Давно нічого не писав, але й не про що було.
Просидів 2+ місяці в Кураховому, мотався в основному за місцем.Найдальші перегони були — в Богатир ( за чебуреками), уВ.Новоселівку і в Покровськ.Все в межах 60км, тому і не сказатинічого до ладу.
Але настав час Ч, коли зі спокійною душею зміг забити на все ізвалити!
Зворотний шлях вибрав через Селидово-Покровськ-Дніпро, а далі — занакатаним маршрутом Рішення було прийнято з кількох причин:
1) Була свіжа в пам'яті дорога на Запоріжжя, яка не вселяла радістьА напрям на Дніпро — навпаки, хвалили за якість.
2) За словами очевидців, дорогу на Запоріжжя почали робити (правдапоки що — лише в запорізькій області, а там ще дніпропетровська тадонецька…), тому не хотів застрягти на ремонтній ділянці.
3) Дорога через Дніпро була не розвідана мною особисто, та й покілометражу була мінімальною (хоч п*дун-гугл і писав 10.5 годин удорозі).
За підсумком, о 10.30 ранку я, повністю завантажений та упакований, стартував у дорогу.
Дорога до Покровська не викликала жодних негативних відчуттів.Через Цукурино дістався Селидово, там звернув на Козацьку іспокійно доїхав до траси Е50 (м04). Там пішов на розворот і помчав убік Червоноармійська (покровська). Дорога хороша, незважаючи на те, що періодично ганяють вояки на техніці, зробили якісно, ​​томупоставив круїз на 125км/год і покотив. Навіть трішки поганявся зкиївським Супербом якимсь, що йшов у попутному напрямку (не швидко, десь 160-175км/год). Було приємно нарешті розігнати свою Шкодушку ідати нормально попрацювати двигуну та турбіні після 2-місячногозастою… )))
Доїхавши до Покровська — одразу за блок-постом звернув ліворуч і неповертаючи викотився на інший кінець міста, виїхавши на блок-постуу бік Павлограда та Дніпра. Єдиний не дуже приємний момент — церемонт дороги на виїзді з Червоноармійська. Але він тягнувся не такдалеко, тому сильно не засмутив, тим більше субота і немаєзавантаження на дорозі./>
Далі — дорога цілком адекватна, без особливих нарікань аж до самогоПавлограда…
В'їхавши до славного міста, я виявив, що "найдовшу вулицю міста"вирішили таки відремонтувати "вперше за 15 років" у рамках програми "велике крадівництво" (с) (цитати з рекламних бігбордів)… Ось де ясправді затягнувся — то це там. Не сказати, що пробки, т.К.вихідний день, але тягучка була присутня. І треба враховувати, щоце реально через все місто таке простяглося. На майбутнє — подумуюрозглянути варіанти об'їзду по вулицях навколо, щоб незастрягти.
Далі, вискочивши з Павлограда, спокійно домчав до Дніпра. Зайшовшидо Дніпра Донецьким шосе (не став йти на Слобожанський пр-т іЦентральний міст, вирішив пройти Кайдацьким), довелося потягтися впробці-тягучці десь до Каравану, якщо не далі. Але ближче до мосту— все розсмокталося і їхати стало приємніше. Щоправда, за мостоммій горе-путівник (гугл) вирішив повести мене не як завжди, набережною, а через верх. Тому, довелося навернути петелькувуличками-закуточками, але він таки вивів мене назад на Е50 і ястав на шлях до Кривого Рогу. В принципі, йшов непогано зурахуванням населень і ремонтів. Ну а далі - особливо і писати немапро що, т.К. Траса наїжджена-накатана, нічого нового танезвичайного. Той же асфальт, ті ж олені на дорозі, та ж територіяУ. За вікном…
Пара нотаток для себе і тих, хто особливо цікавиться.
*) У Кривому Розі карта повела мене замість пр. Гагаріна - по вул.Ярослава Мудрого. Загалом сподобалося, але, знову повіривши Гуглу, доїхав до Волгоградської і спускався вправо до світлофора, щоброзвернутися і виїхати зрештою ліворуч. На майбутнє — треба будезгортати трохи раніше, на Єсеніна, і вискакувати на Гагаріна передсамим колом. Переплутав Новий Буг та Баштанку. Вирішив подивитися, як об'їхати по колу, щоб не йти через населення. Виявилося, не темістечко, і це траса на Вознесенськ. Точніше — там метрів 50асфальту у бік Вознесенська, а далі починається чортяки… І тамнавіть їхали машини… Але, мабуть, це були ті — хто інший вибірпросто не мав. Я туди не сунуся навіть на танку. Хіба що полями.Перед Баштанкою зробив 15хв. Піт-стоп на ВОГ. Хронометр показав6год. З моменту старту. На прямих перегонах — все також на круїзі125км/ч. Об'їхав Баштанку по об'їзній (до того завжди катався черезселище). Цілком хороший варіант, щоб не втрачати швидкісний режим.Дорога нормальна. Хіба що повертати/виїжджати на трасу у бікМиколаєва — пропускати народ треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.
" довелося потягтися в корку-тягучці десь до Каравану, якщо недалі. Але ближче до мосту — все розсмокталося і їхати сталоприємніше. Щоправда, за мостом мій горе-путівник (гугл) вирішивповести мене не як завжди, набережною, а через верх. Тому, довелосянавернути петельку вуличками-закуточками, але він таки вивів мененазад на Е50 і я став на шлях до Кривого Рогу. В принципі, йшовнепогано з урахуванням населень і ремонтів. Ну а далі - особливо іписати нема про що, т.К. Траса наїжджена-накатана, нічого нового танезвичайного. Той же асфальт, ті ж олені на дорозі, та ж територіяУ. За вікном…
Пара нотаток для себе і тих, хто особливо цікавиться.
*) У Кривому Розі карта повела мене замість пр. Гагаріна - по вул.Ярослава Мудрого. Загалом сподобалося, але, знову повіривши Гуглу, доїхав до Волгоградської і спускався вправо до світлофора, щоброзвернутися і виїхати зрештою ліворуч. На майбутнє — треба будезгортати трохи раніше, на Єсеніна, і вискакувати на Гагаріна передсамим колом. Переплутав Новий Буг та Баштанку. Вирішив подивитися, як об'їхати по колу, щоб не йти через населення. Виявилося, не темістечко, і це траса на Вознесенськ. Точніше — там метрів 50асфальту у бік Вознесенська, а далі починається чортяки… І тамнавіть їхали машини… Але, мабуть, це були ті — хто інший вибірпросто не мав. Я туди не сунуся навіть на танку. Хіба що полями.Перед Баштанкою зробив 15хв. Піт-стоп на ВОГ. Хронометр показав6год. З моменту старту. На прямих перегонах — все також на круїзі125км/ч. Об'їхав Баштанку по об'їзній (до того завжди катався черезселище). Цілком хороший варіант, щоб не втрачати швидкісний режим.Дорога нормальна. Хіба що повертати/виїжджати на трасу у бікМиколаєва — пропускати народ треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.
" довелося потягтися в корку-тягучці десь до Каравану, якщо недалі. Але ближче до мосту — все розсмокталося і їхати сталоприємніше. Щоправда, за мостом мій горе-путівник (гугл) вирішивповести мене не як завжди, набережною, а через верх. Тому, довелосянавернути петельку вуличками-закуточками, але він таки вивів мененазад на Е50 і я став на шлях до Кривого Рогу. В принципі, йшовнепогано з урахуванням населень і ремонтів. Ну а далі - особливо іписати нема про що, т.К. Траса наїжджена-накатана, нічого нового танезвичайного. Той же асфальт, ті ж олені на дорозі, та ж територіяУ. За вікном…
Пара нотаток для себе і тих, хто особливо цікавиться.
*) У Кривому Розі карта повела мене замість пр. Гагаріна - по вул.Ярослава Мудрого. Загалом сподобалося, але, знову повіривши Гуглу, доїхав до Волгоградської і спускався вправо до світлофора, щоброзвернутися і виїхати зрештою ліворуч. На майбутнє — треба будезгортати трохи раніше, на Єсеніна, і вискакувати на Гагаріна передсамим колом. Переплутав Новий Буг та Баштанку. Вирішив подивитися, як об'їхати по колу, щоб не йти через населення. Виявилося, не темістечко, і це траса на Вознесенськ. Точніше — там метрів 50асфальту у бік Вознесенська, а далі починається чортяки… І тамнавіть їхали машини… Але, мабуть, це були ті — хто інший вибірпросто не мав. Я туди не сунуся навіть на танку. Хіба що полями.Перед Баштанкою зробив 15хв. Піт-стоп на ВОГ. Хронометр показав6год. З моменту старту. На прямих перегонах — все також на круїзі125км/ч. Об'їхав Баштанку по об'їзній (до того завжди катався черезселище). Цілком хороший варіант, щоб не втрачати швидкісний режим.Дорога нормальна. Хіба що повертати/виїжджати на трасу у бікМиколаєва — пропускати народ треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.
" довелося навернути петельку вуличками-закуточками, але він такививів мене назад на Е50 і я став на шлях до Кривого Рогу.Вискочивши на трасу у бік Кривбасу, зазначив, що пройшло 4 год змоменту старту. В принципі, йшов непогано з урахуванням населень іремонтів. Ну а далі - особливо і писати нема про що, т.К. Трасанаїжджена-накатана, нічого нового та незвичайного. Той же асфальт, ті ж олені на дорозі, та ж територія У. За вікном…
Пара нотаток для себе і тих, хто особливо цікавиться.
*) У Кривому Розі карта повела мене замість пр. Гагаріна - по вул.Ярослава Мудрого. Загалом сподобалося, але, знову повіривши Гуглу, доїхав до Волгоградської і спускався вправо до світлофора, щоброзвернутися і виїхати зрештою ліворуч. На майбутнє — треба будезгортати трохи раніше, на Єсеніна, і вискакувати на Гагаріна передсамим колом. Переплутав Новий Буг та Баштанку. Вирішив подивитися, як об'їхати по колу, щоб не йти через населення. Виявилося, не темістечко, і це траса на Вознесенськ. Точніше — там метрів 50асфальту у бік Вознесенська, а далі починається чортяки… І тамнавіть їхали машини… Але, мабуть, це були ті — хто інший вибірпросто не мав. Я туди не сунуся навіть на танку. Хіба що полями.Перед Баштанкою зробив 15хв. Піт-стоп на ВОГ. Хронометр показав6год. З моменту старту. На прямих перегонах — все також на круїзі125км/ч. Об'їхав Баштанку по об'їзній (до того завжди катався черезселище). Цілком хороший варіант, щоб не втрачати швидкісний режим.Дорога нормальна. Хіба що повертати/виїжджати на трасу у бікМиколаєва — пропускати народ треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.
" довелося навернути петельку вуличками-закуточками, але він такививів мене назад на Е50 і я став на шлях до Кривого Рогу.Вискочивши на трасу у бік Кривбасу, зазначив, що пройшло 4 год змоменту старту. В принципі, йшов непогано з урахуванням населень іремонтів. Ну а далі - особливо і писати нема про що, т.К. Трасанаїжджена-накатана, нічого нового та незвичайного. Той же асфальт, ті ж олені на дорозі, та ж територія У. За вікном…
Пара нотаток для себе і тих, хто особливо цікавиться.
*) У Кривому Розі карта повела мене замість пр. Гагаріна - по вул.Ярослава Мудрого. Загалом сподобалося, але, знову повіривши Гуглу, доїхав до Волгоградської і спускався вправо до світлофора, щоброзвернутися і виїхати зрештою ліворуч. На майбутнє — треба будезгортати трохи раніше, на Єсеніна, і вискакувати на Гагаріна передсамим колом. Переплутав Новий Буг та Баштанку. Вирішив подивитися, як об'їхати по колу, щоб не йти через населення. Виявилося, не темістечко, і це траса на Вознесенськ. Точніше — там метрів 50асфальту у бік Вознесенська, а далі починається чортяки… І тамнавіть їхали машини… Але, мабуть, це були ті — хто інший вибірпросто не мав. Я туди не сунуся навіть на танку. Хіба що полями.Перед Баштанкою зробив 15хв. Піт-стоп на ВОГ. Хронометр показав6год. З моменту старту. На прямих перегонах — все також на круїзі125км/ч. Об'їхав Баштанку по об'їзній (до того завжди катався черезселище). Цілком хороший варіант, щоб не втрачати швидкісний режим.Дорога нормальна. Хіба що повертати/виїжджати на трасу у бікМиколаєва — пропускати народ треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.
"
*) У Кривому Розі карта повела мене замість пр-ту Гагаріна - повул. Ярослава Мудрого. Загалом сподобалося, але, знову повірившиГуглу, доїхав до Волгоградської і спускався вправо до світлофора, щоб розвернутися і виїхати зрештою ліворуч. На майбутнє — требабуде згортати трохи раніше, на Єсеніна, і вискакувати на Гагарінаперед самим колом. Переплутав Новий Буг та Баштанку. Вирішивподивитися, як об'їхати по колу, щоб не йти через населення.Виявилося, не те містечко, і це траса на Вознесенськ. Точніше — тамметрів 50 асфальту у бік Вознесенська, а далі починається чортяки…І там навіть їхали машини… Але, мабуть, це були ті — хто іншийвибір просто не мав. Я туди не сунуся навіть на танку. Хіба щополями. Перед Баштанкою зробив 15хв. Піт-стоп на ВОГ. Хронометрпоказав 6год. З моменту старту. На прямих перегонах — все також накруїзі 125км/ч. Об'їхав Баштанку по об'їзній (до того завждикатався через селище). Цілком хороший варіант, щоб не втрачатишвидкісний режим. Дорога нормальна. Хіба що повертати/виїжджати натрасу у бік Миколаєва — пропускати народ треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.
"
*) У Кривому Розі карта повела мене замість пр-ту Гагаріна - повул. Ярослава Мудрого. Загалом сподобалося, але, знову повірившиГуглу, доїхав до Волгоградської і спускався вправо до світлофора, щоб розвернутися і виїхати зрештою ліворуч. На майбутнє — требабуде згортати трохи раніше, на Єсеніна, і вискакувати на Гагарінаперед самим колом. Переплутав Новий Буг та Баштанку. Вирішивподивитися, як об'їхати по колу, щоб не йти через населення.Виявилося, не те містечко, і це траса на Вознесенськ. Точніше — тамметрів 50 асфальту у бік Вознесенська, а далі починається чортяки…І там навіть їхали машини… Але, мабуть, це були ті — хто іншийвибір просто не мав. Я туди не сунуся навіть на танку. Хіба щополями. Перед Баштанкою зробив 15хв. Піт-стоп на ВОГ. Хронометрпоказав 6год. З моменту старту. На прямих перегонах — все також накруїзі 125км/ч. Об'їхав Баштанку по об'їзній (до того завждикатався через селище). Цілком хороший варіант, щоб не втрачатишвидкісний режим. Дорога нормальна. Хіба що повертати/виїжджати натрасу у бік Миколаєва — пропускати народ треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.
" Хіба що повертати/виїжджати на трасу у бік Миколаєва — пропускатинарод треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.
" Хіба що повертати/виїжджати на трасу у бік Миколаєва — пропускатинарод треба, але таке.
*) Проскочивши Миколаїв, вище на трасу на Одесу. Як завждизапружена фурами і завантажена оленями, які за фурами збираються ітуплять (або ще гірше — кидаються, нервуючи оточуючих). Довелосяпопсихувати до 145-165км/год на обгонах із поверненням докрейсерської круїзної швидкості, за рахунок чого підгуляла середнявитрата за підсумком.
Кінцева точка — Одеса. 654км, 8ч ходу (прибув о 18.33), середнявитрата - 6.3л/100км, порівн.Швидкість - близько 80км/ч. Навчавсяходити і відчувати землю — хвилин 10ть… Все-таки, хоч і Суперб, алезад відсиджується за 8 годин не кисло… ))
Ось такі чергові покатушки.
Всім добра і хороших доріг.