Сьогодні заїжджав на об'єкт і прийшла думка:а чому б не закотити наавтоваги? ))
Довго збиратися не став і ось я вже на них.
Не фура, звичайно, але зважитися теж треба… Машина була у своємустандартному похідному спорядку (забитий органайзер багажника, каністра з 10л палива, дріб'язок будь-яка). Знаходилося, майжеідеальна чиста вага.
Показання ваг виявилися на диво рівними.
Чому "майже ідеальний"? половини… Тому для повного навантаженняпотрібно ще близько 30кг накинути десь…
Бак трохи менше половини…
І так, це на чисту машину, що дає десь -то -3/5/7/15кг залежно відпопереднього стану…
Тому примудрився таки вчора заїхати на мийку і привести кузов доладу після попередніх покатушок.<
А поки мили — насолоджувався небом та хмарами…
На заході сонця…
Коментарі6
Дизельний сарай виходить важче за бензиновий, ось так номер. У мене важить стільки ж але я міряв з повним багажником барахла, з двома напівпорожніми баками, плюс колеса, плюс гальма і теж 1700
Думаю, що вага +/- однаковий. За паспортом без навантаження 1594кг. я - не фура ... Тому ваги не багато і похибка вища. Там зазвичай тонн по 20-30 вішають… )))
Та я на такому ж зважувався, 1680, але дівки на терезах сказали похибку мінус 20)
Так, пам'ятаю бачив у тебе запис в БЖ ))) Хто знає, може і важчий дизелек виходить ... Хоча - однозначно так! Бенза - вона спочатку більш легкий продукт ректифікації, от і двигун під неї теж легше. А солярус - він більш важкий та первинний, от і важчий)))
Який номер фарби?
Без найменшого поняття, якщо чесно)))У якому була, в такому і отримав ))Хтось називає Валентино але я не дуже впевнений.