Флагман марки рено в 90х роках. Був транспортом не вибагливого, але дуже патріотичного Президента Франції.
Цей екземпляр володарем якого є я, є після-рестайлінгова модель.відомим і перевіреним часом двигуном вольво B5204, що робить цюмашину особливою, за рахунок відсутності в ній одного з "екзотичних" франзузких моторів, що є в технічному плані дужеспірними в порівнянні з німецькими і японськими ДВС і рідкознаходять собі шанувальників серед працівників. До увагинаціональність цього авто, порівнюючи цю машину з її молодшимибратами з модельного ряду і з попередниками варто відзначити хорошуремонтопридатність, традиційність компонування всіх агрегатів, вузлів і механізмів. Машина приваблює скромним зовнішнім виглядом, при цьому великим і якісним кузовом, незвичайним але дуже зручним, широким салоном, адже зовсім не дарма вона була досить соліднимавтомобілем на своїй батьківщині, у нас вона не виглядає банально іцим машина виграє у німецької класики, стаючи обраницею длясередньозабезпечених неординарних особистостей, непересічних людей, які бажають підкреслити насамперед своє почуття смаку та стилю.
