Все почалося після миття мотора, тоді все пройшло через 20 хвилин.Після цього знову з'явилося після того, як проїхав 2 години попробках. І нещодавно почало з'являтися завжди коли мотор нехолодний. Суть проблеми була така — мотор починав глухнути прирізкому натисканні газу, при цьому на неодружених і на високихоборотах мотор працював нормально.
Після 2 днів їзди в такому режимі та перевірок компонентів паливноїсистеми вдалося виявити проблему:
Все було просто.Щеправда після заміни кришки розподільника проблемачомусь залишилася, до наступного ранку.За тиждень у вихлопі щосьстало голосно і гидко тарабанити.
Мийка дала окислення на без того під'їдені контакти, зрештоюзапалення почало давати з перепустками… Паливо догоряло у випускуі…
то дуже екзотичний звук тепер.
Крім того прикупив оригінальні свічки
Коментарі5
Це що, каталик у потерть перетворився сам собою від переливу?
Скажи, а які саме синдроми були? У мене почалася така проблемка на холодну все ОК, як тільки прогрівається, то при навантаженні на середніх оборотах, наприклад коли тільки переключив передачу і газу натиснув, Сафарич починає кашляти і сіпаються. 2500 про.
Все так само, тільки найбільше це відчувалося якщо на неодружених різко газ натискати. Якщо довго так їздити вона глухне. Трамплер я міняв, свічки теж, ставив оригінал вольво, з вв проводами тоді теж експерементував, проблема виникала суто при нагріт...
Єрундень якась про паливо і перегрів у рампі, і про насос))) Будь-який, якщо він не зовсім труп, натисне в рампу три бари, більше трьох не буде тому що спрацьовує клапан скидання в обратку. Під навантаженням є нюанси , вакуумом тиск скидання коригува...
У мене шафрик2 97 г 2.5 бенз, МКПП ... Підкажи які свічки НЕОБХІДНО ставити в це двигло?