Повороти вже років зо два, як не відключаються самі. Така ситуаціямене перестала влаштовувати, а даний ремонт зайняв півтори годинидобре проведеного часу.
Фото найвищої HD якості, дивитися з далека.
Знявши кожухи кермової колонки, а за ними кермо, ситуація буланаступна
Механізм відлужування
Не ставши особливо шукати місця виробок на пластиці вирішивзробити таке:
Наклеїв з іншого боку цієї "метелика" шайбу з пресованого картону, тому що при роботі вона трохи йшла на злам, через люфт уздовжосі.
На місце тертя з самим перемикачем одягнув термозбіжний кембрик у 2шари.
шматок шайби відрізав щоб встановити деталь на місце
На іншу поверхню яка обертається разом з валом наклеїв по колукарбонову плівку. Стики країв в одну поверхню.
На місця тертя наніс трохи літолу. Бік, а за рахунок наявностікарбонової плівки в моєму автомобілі, відчуваю себе вдвічі крутіше=)).
Коментарі4
Блин, на всех сафранах одинаковые болячки… Слава богу, что достаточно пустяковые
Карбон в салоне +5 лошадиных сил )))
2 коровьи и 3 куринных =))
Та же беда была, 2 слоя термоусадки спасли положение.