Проїздив на бензиновому повнопривідному Дастері понад 5 років і100 ткм. Його журнал www.drive2.ru/r/renault/duster/1696577/. А бувя вже другим господарем. І прийшло час розлучатися з ним.Більшедвох місяців вивчав альтернативи.Нових кросоверів, порівнянних заможливостями за межами асфальту, просто немає.З "легкого б/у" теж.УX-Trail зіпсували геометрію та й варіатор.Санта-Фе та Соренто тежперетворилися з рамників з понижувкою в суто асфальтові.Субардорогий і знову проблеми зі звисами.Загалом, деградаціяодна.Поглядав на битків американських відомої марки Jeep.Ну тамтільки максимальна комплектація Trailhawk має сенс (геометрія+знижка).Ренегат і Компас занадто маленькі, Чероки зневеликими ушкодженнями вже дорога виходить, та й купувати абияквідремонтовані у перекупів ідея погана, а самому тягнути зі штатіві ремонтувати, довго й мотузно.Півроку без машини кантуватися.>
Дуже сильно заглядався у бік Pajero IV. Гідний автомобіль. Дужеподобається об'єм, дизайн та позашляхові здібності. Але знову жтаки, свіжа і з невеликим пробігом вилазить за бюджет. Та й витраталякає. Загалом думав-думав, і нічого кращого нового Дастера непридумав. Також дещо перевищував можливості за ціною, але є кредит.Який, якщо швидше погасити, виливається не таку вже великупереплату. Та й зміна машини відбувається "безшовно", спочаткукупив новий, потім уже продав старий.
Вже давно загадав, що якщо буде новий Дастер, то обов'язководизель. І з імітаціями міжколісних блокувань (зараз без них небуває). Правда, колір хотів інший, але акція закінчувалася і внаявності у дилера з найвигіднішої комплектації Ультрамарінзалишалася лише одна машинка в кольорі "сіра комета". Можна було бзамовити, почекати білий, рудий чи бежевий, але тоді попадав би на30 кгрн (1200$). Та й дилер зробив знижку, яка майже покриваладоплату за металік. З цього і бути, зустрічайте!
З допів у салоні замовлені:
— бризковики
— гумово-пластикові килимки в салон
— захист заднього редуктора
— захист паливного бака
