Розвал-схожіння (нова машина)
Потепліло і з'явилися приводи для виїзду на трасу. Якосьнекомфортно було на швидкості.Нестійко.Доводилося підрулюватипостійно
Потому звернув увагу, що для того, щоб їхати рівно, кермо потрібнотримати трохи вліво, тобто машину тягнуло вправо.Ніфіга собі, новамашина, подумав я.
До офіціалів їхати не хотілося, колеса 70 профілю, почнутьрозповідати… Та й часу на візит до них потрібно втричі більше, ніжу не таких модних спеців.
< "заїхав до перевірених розвальників. Запитав, чи є кути нановий Дастер? Кажуть, є. Ну ок, давайте робити." Досить довгокрутили, особливо задню підвіску... Виявилося, що ряд кутів "червоні". Кажуть, схоже, що у дилера взагалі не регулювали.Наболтах заводські мітки.Важелі були затягнуті на піднятій машині, сайленти сильно напружені.Дилер київський, Winner на Петрівці.Хтотам купував, беріть на замітку./>
Тепер інша справа, машина йде рівно, руки відпочивають.
ЗИ Хоча кути все-таки від старого Дастера. Так і не ясно, чи вонизбігаються з новим. Але, з іншого боку, асиметрія між сторонамиявна була, тепер усе рівно на всі боки.
Коментарі9
А як вони розвал праворуч регулювали?
Якийсь секрет знають). Взагалі, там наче отвір в амортизаторі дозволяє трохи змінювати положення ... Не вникав глибоко в тему.
Це розлученням пахне ... конструктивно на цих автомобілях розвал не регулюється ... можна звичайно сточити верхній болт кріплення кулак-амортизатор але це лютий колгосп
Тож здивувався коли машину забирав, що в передпродажку входила тільки мийка. Навіть написав на підтримку Рено, але там сказали що всі норми, все відрегулювали на заводі D. Передпродажі сходження перевірялося. рейкам, і бічний вітер і фури особливо не...
Дякую, сам зроблю, перевірка потрібна, тягне його при вітрі піпець. Той кузов не так розгойдувало.
На фото роздруківка з кутами старого Дастера. X79 це перше покоління.
Так, так і є. Дописав у і. Де б для нового взяти…
Оф. дилер Це особливість ... Еммм ... сходження коліс!
ОД це роблять не айс, це точно. Краще робити у тих, хто тільки цим займається!