Отже, наприкінці серпня, за тиждень до введення утилізаційногопобору, таки встиг купити цей тазик.
заявлений пробіг 195 тис, але хто ж у це повірить? (update:комп.Діагностика показала, що змотано близько 70 тис.)
Дивним чином у всіх свіжопригнаних машин на авторинку було до 200тис.Пробігу.
перші враження:
" але до всього можна звикнути кермо важкувате, на Форді крутилосялегше (update:вже звик) - великі паузи при перемиканні передач, якпоказала діагностика (після покупки) - розбовтався вал виборупередач на КПП. Коштує 250 дол. Вже чинять.
upd:полагодили - не допомогло.Все одно хочеться щоб передачіперемикалися легше.
- розташування кнопок склопідйомників вимагає звикання, в більшостімашин рука сама потрапляє на них, тут же треба тягнутися. -Жорсткувата ходова. Може, 65-й профіль винен, але мені реальножорстко. Сьогодні отримав сильний удар на тій ділянці дороги, наякій Форд просто розгойдувався. Передній привід. Дуже сподіваюся, що я забуду про зимові кошмари заднього приводу.
— дверна карта вимагає доопрацювання. А саме установки чогосьм'якого під лікоть. Папером). Тому він зараз обезшумлюється, іробитиметься вантажопасажиром.
— ззаду будуть встановлені 3 сидіння з ременями безпеки. Готово! —обшиті стіни, стелю, підлогу. Готово/
— каркас із сидіннями рухатиметься на рейках у широкому діапазоні.готово!
Заодно рейки можуть бути використані для кріплення велосипедів таін.
— задні крісла складатимуться і зніматимуться. На випадокперевезення чогось особливо габаритного. Готово!
— перегородки не буде. Практика показала, що досить щільної штори, щоб не обігрівати/охолоджувати вантажний відсік.
