Всім привіт Сьогодні після довгих мук у Мрео Нарешті машинаСтала повноцінно моєю! сильвію, і бац заходжу мені подобається недовго думаючи набираю продавця (класна людина звуть Льоша! :))
домовляюся про зустріч і дивлюся машину, на перший погляд не дужесподобалася, але зачепила десь у глибині душі нерв і я захотів їїподивитися ще раз, але тут свята не у мене не у Льоші не виходитьпотім з роботою не виходило, та і я вже не міг без думки проСільвію заснути раптом піде потім сного шукай варіантів ... ДзвонюЛьоші трохи торгуюся, і вуаля Загальний знаменник знайдений, всізадоволені! У Загальному переоформив машину на себе щоб не залежативід довіреностей та іншої кишки…
Двигун
Поміняний мотор був простенький СА18
Стал веселий SR20DETвід S14а
Мотор купив звичайно недоглянутий, брудний з поточною передньоюкришкою, з поточними сальниками, і брудний всередині (що не тішило)Вирішено було злегка освіжити його поміняти прокладочки сальникивимити його всередині перевірити вкладиші та власне усунути всітечі ... Що було і зроблено Женею і Віталіком (з горбатого моступереїхавши тотус) Установили великий піддон для більшої кількостімасла і кращого його охолодження. Вантажівка гібридна, з дужевеликою холодною частиною та маленькою гарячою. Колекторнезрозумілий з нержавіючої сталі під цю турбіну, був у пару місцяхтріснутий, тріщини заварили і зробили додатковий упор під колектор, колектор обмотав авіо термобінтом у кілька шарів. ВестгейтTurbonetiks evolution безвідмовно
Встановили великий інтеркулер з вантажівки і радіатор трьох ряднийтеж від вантажівки, на нього примастирували величезнийвентилятор
зварили короткі пайпінги, почистили блоу офф Sard R2D2 ставпрацювати нормально
Бо в турбіні немає водяного охолодження, встановили маслянийрадіатор з перенесенням масляного фільтра
Трансмісія
Зчеплення було спалено, замінили його на Exedy
Кошик залишився стандар,
