Продовження історії

Зважаючи на те, що в 2012-му році, я навалював на тачці неналаштувавши її попередньо… і завдяки невеликому глюкубустконтролера в моторі тинялося кілька перегородок на поршнях… (ніссан що ту говорити) Зиму 2012 року був вварений каркас безпеки, куплений мотор (вірніше два мотори) 2JZ-GTE (який я хотіввстановити ще до СР20Дет, загалом як тільки купив машину, купив і вСША кит для установки 2JZ) і RB25DET (у мого друга ALexa ) Рибабула куплена через те, що не вистачала бюджету встановити 2JZ в2013-му році, а хотілося вперше поїхати в ЧУ України. Рік
Мотор
RB25DEt
повністю обслуговує колектор аля гредді котушки спліт фаєр
Радіатор Мішимото маслокулер та інша трібуха Бут 0, 7- 0.8кг
Ходова
Коїловери фортун Ауто
Перед
Важелі С14 кулаки С14 переварені втулки в рейці і перенесена самарейка в перед( щоб не закусувало кермо)
Зад
Всі важелі на ШС крім трикутників алюмінієві цапфи BNR32 алюмінієвівтулки в підрамнику редуктор заварений 3, 7 широким виючим:)
Салон
все зайве прибрано, ківш Бімарко, кермо ЗМП швидкостями Д1 всякихприладчиків там
Колеса Все R17
Volk Rays Tauring Eevolution 9j et25(4шт) та et +5 (4шт)
Як так, далі продовжу звіт з етапів …