Mitsubishi Lancer Evolution X GTX...ET10.9

Ево - краще один раз проїхатися, ніж тисячу разів почути! Післяпершої ж поїздки, ти розумієшся, що це зовсім інший клас машин - несхожий на інших!

ЕвоХ зробили більш міським:ходівка більш м'яка, зчеплення не сильножорстке для міста! Але і в той же момент відмінно рулиться іперемикання чіткі + динаміка=адреналін)))

Машинку обкочував до 5тис км, потім поміняв масло і вже почаввідпалювати! .. Загалом машина не примхлива, досить практична! ", тому що на більшість агрегатів закінчується через рік ... В Одесіна офіційному СТО, як у мене склалося враження, взагалі не маютьпоняття як обслуговувати Ево і що з ним робити ((( Тому відкаталрік і з гарантією закінчив!
/>
На даному етапі з додаткового встановленого:

1. Прилади Defi 3шт

-тиск турби

-температура вихлопу

> -тиск масла

+контролька

2. Верхній+нижній патрубки кулера AMS

3. Впуск AMS

4. Посилений диск зчеплення ACT

5. Пофарбував диски (колір сам підбирав, поки не домігсябажаного)

У найближчих планах поставити повний вихлоп і потім чіпанути! Далібуде видно ... Може зупинюся на цьому, а може:вали, форсунки, кулер, насос і все це налаштувати))) Корчувати машину немає жодногобажання, тому що машина використовується, в принципі, як щоденнедруге авто! Єдине ще легкий стайлінг у вигляді:передня губа, пороги, заміна деяких елементів кузова на аналог карбоновий! Процестрохи зрушив, йдемо по-плану:встановлений повний вихлоп від турби:-Downpipe AMS

-Test Pipe AMS

-Cat Back Perrin

Тепер чекаємо чіп! )

…додалося:

-Болти шатунів ARP

-Соленоїд GrimmSpeed

-Налаштування ButcherDSM Xtreme Garage Odessa

------ -----------------------------------------------------------------

Конфіг:

Низ:

Шатуни — Manley H-beam

Поршня - Manley