Давно нічого не писав, хоча з машиною відбувалися зміни, правда нетакими темпами як хотілося б, але все-таки!
Для історії, поки в пам'яті свіжо, вирішив написати, що проробленоза останні місяці півтора-два!
1. Форсунки — ще їздивши на ЕФ3 колишні форсунки id1000 були майжена межі і ми розуміли, що на ЄФ4 їх не вистачить. Взяти оптимальнийваріант Map2000cc) Установивши форсунки в ЕкстрімГаражі ми з Дімоюпротягом декількох годин заводили машину і налаштовували холостий, тому що ніяких таблиць скалінгу до форсунок не було, але як завжди, і ця недуга перемогли! Робота форсунок, хоч і 2000сс радує, практично не відрізняються на неодруженому від тих же 1000сс!
2. Були поміняні нарешті реле бензонасоса!
3. Встановлений випускний колектор MAP Short Runner
Причини:при установці турбіни нової побачили, що всередині стікколектора утворилася маленька тріщина. Вирішив тоді що їду так, всеодно в наявності його немає, а зиму відкатаю і поставлю. Але почалатекти прокладка з обратки турби і вирішив все одно знову тудилізти, так вже й колектор поміняю. Та й не по фен-шую їздити настік колекторі) Замовив, дочекалися, встановили! /p>
Кирилл, Hardwarest, ще й бинтом якимось аптечнимобмотав)
стільки місця вільного пропадає)
4. Вирішили дмухати все що може турба. А буст цей злиднівськийрідний мапсенсор уже не розумів — був замовлений і встановленийOMNI 4 bar MAP sersor EVO X
геройсько переміг і змусив рідний мозок розуміти цей мапсенсор!
5. Встановлюючи впускний колектор побачили ось таку картинку
> Оскільки олія там могла виявитися тільки з вентиляції картернихгазів — турба нова, люфтів немає. До питання встановленнямаслосмітника хлопці з ЕкстрімГаража, Hardwarest, підійшли відповідально:приварили пластину до розпірки склянок і нанеї закріпили маслосмітник — стала ніби заводом виробникомпередбачена там, як на мене, і не лежать чергові лінії шлангівчерез півпідкапотний простір!
6. Днями зробимо кастомзахист навколо випускного колектора -обов'язково додам фото по завершенню! Ну і налаштування-налаштуваннянаші улюблені)
Дякую, як завжди, другові Дімі Батчеру, ButcherDSM, зайого терпіння, поради та його мозок) ну і рукам ЕкстрімГаража, Hardwarest!
Шпіллі-ВілліГараж
Коментарі19
Чекаємо на результати. У нас у Харкові моєму другу вже завтра ставлять мотор, Діма Філін збирав ковку і з гт3071, теж вже чекаю не дочекаюсь як поїде
З гт чи гтх?
Ні де не можу знайти такий колектор, де купував?
SjRacing у них в Росії теж є представники! Зайди на їх сайт, в наявності навряд чи десь знайдеш, але замовити зможеш!
Прикольний магазинчик, багато чого цікаво і за розумними цінами!
Форсунки здивували ... Така валіза, ніби для кримінальної справи ))) Ну і все інше тішить око ... Коли таблиці побачимо? У Дімона в цьому великий досвід)))
У Дімона половина графіків - це, напевно, мої та його) з часом туго, але скоро з'являться)
Чекатимемо заповітні + - 600 к.с.)))
А ми з Дімою як чекаємо)
Коллектор класний! Та й все інше. Бажаю налаштувати 650+ ;)
Спасибі канеш, але не вірю я в це(Тут хоча б 600 побачити разок)
налаштування, налаштування наші улюблені! )))))
космонавти) чомусь згадалося)
як без них жити? 6й кілометр ... кава (звичайне)))), шоколадки Ліон ... мммм, романтика! )))))
ти мене лякаєш останнім часом!))) Кава (звичайне) - пече, товариш)))))
бійся ) я забув додати що навколо темно і ні душі ))
От палишь всю контору - ща Кирило з нами захоче!)
він сам з нами не захоче))
Ти впевнений?)