Отже, довго не відписувався, хоча мав, але були на те причини!
Вкотре довів собі, що самі віримо свою долю:після останньогоналаштування було видно, що рідного насоса не вистачає! Я повиненбув їхати на лижі і після повернення міняти насос, зчеплення і даліналаштовуватися на бойовий режим! Але після лиж, душа не витримала ів перший же вечір виганяю Ево прохопити по околицях...У результатіна слід день помічаю щуп рівня масла, що виліз, і звідти димок, їдувідразу в, нами улюблений, ЕкстримГараж — Harardwarest Приїхав я вобід — міряємо компресію і виявляємо в четвертому циліндрі6, 5…додаємо прямо в циліндр масло і бачимо вже 7.5! Кирило відразувиніс правильний вердикт, але точно звичайно ж тільки післярозбирання мотора! циліндра був у мене в руках — розсипаласяперегородка між кільцями(
— напередодні ввечері, коли відпалював, було мало бенза в баку, один поворот проходив у відсічку трохи в заносі, детонація моргнулаза весь час якраз у цей момент — швидше за все насос, якого отже наверхах не вистачало, хапанув ще й повітря в найневідповіднішиймомент і ось ми бачимо самі результат!
Їздив я в цей момент на оффе!
Мотор запакували і стали чекати мого рішення!
Ідей було в голові багато, але весь цей період зі мною переживавмій друг Батч, ButcherDSM, напевно так само, як засвоє дітище! Втім на ранок прийнято було рішення збирати двигун накуванні! Діма дізнається, що у Атоміків протягом тижня з'являться внаявності шатуни і поршні Manley, шатунні вкладиші ACL - що немогло не тішити! Кирило дозамовляє запчастини, що залишилися! Начебто трохи настрій піднімається) Через два тижні збираємо низмотора, все прийшло окрім прокладки ГБЦ (((
) чекають свого часу
В Через тиждень приходить довгоочікувана прокладка Головуприкручуємо на шпильках ARP, остаточно збираємо мотор, ставимо намашину з новою зчепом і насосом! > остаточне складання мотора
мотор зібраний
Пекельний інструмент! Для обтискання ARP шпильок на 4B11T
Машина завелася з півоберта! )
За суб і вск накочуємо з Дімою і його ноутом 300км по трасі)
Політ нормальний, потрібно накатати до 1000км хочаб, поміняємомасло і вперед за новими цифрами! )
Парам-пам-пам! )< br>
Коментарі20
Я і не знав. що тут сказати ... самі повернемо) що який зараз політ?
нормально, я до цього був готовий) політ зараз? ніякий ... знову стоїмо, турба навернулася!
зрозуміло
Ось так завжди, щоб було щось краще обов'язково треба дочекатися поломки хорошого, а інакше жаба душить )
Це так)
Ба, знайомі всі люди) Кирюхе з Льохою привітище) ) )
ага))))
Ого-го-го. . . ! ! ! Я вже боюся ;)
А ти чого?)
Та ти ж таке влаштуєш на перших покатушках, шо хавайся =)
Є багато сильніших машин, так шо…)
не було щастя, та нещастя допомогло апгрейдитця ! )
Ага, з цієї опери))
Має їхати дуже бадьоро! Вітаю з новим мотором! Чекаємо на результати!)
Це не питання)
Новий мотор - голосно сказано!) Результати будуть у вигляді графіків хіба що, трохи змінилася політика результатів - машина для душі і не переходити в корч!
ну подивимося що вийде, прокотиш)
Жорстоко… Міф підтверджений? =DТепер дуй по повній!=)
Міф не має жодного відношення - їхав я на офії - 1,4 і найлояльніші кути під 95 бенз! Мотор би і тримав далі - виною моя недбалість в першу чергу до насоса! так само на стік поршневий, тільки обов'язково насос! Ну а тепер так, дмуть на всю!
співчуваю! скоріше обкатки та довгого життя мотору!